流通协会：11月汽车消费指数为108.9

12月2日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”显示，11月汽车消费指数为108.9，高于上月，预期12月汽车销量高于11月。从构成汽车消费指数的分指数看，11月需求分指数为111.3，较上月显著上升。

流通协会：年末汽车市场保持旺销，在国家报废更新和各地以旧换新补贴政策的鼓励下，近期的购车消费呈现出强势增长的良好局面。

1-10月中国海外市场自主品牌销量216万辆

12月2日，乘联会秘书长崔东树发文称，10月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到24.6万辆，同比增长41%，环比增4%； 1-10月中国海外市场自主品牌销量216万辆，同比增长46%，中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。

崔东树：2024年汽车海外市场走势好于预期，目前10月作为淡季的数据已经超越去年12月历史峰值较多。

27.99万元起售 阿维塔11增程版上市

12月2日，阿维塔11正式推出增程车型，纯电车型同步焕新。新车共两种动力五款车型，售价27.99万元起；皇家剧院版售价42.99万元。阿维塔11增程车型搭载全栈自研的昆仑增程，搭配宁德时代骁遥超级增·混电池，馈电百公里加速需7.5秒，并可实现连续25次加速不衰减。续航方面，阿维塔11增程车型CLTC工况综合续航1065km，电量从30%充至80%仅需15分钟，WLTC工况馈电油耗低至6.2L/100km。

财联社汽车：阿维塔成为目前唯一一个全系提供增程、纯电双动力选择的高端品牌。

TrendForce：预估2024年全球新能源车销量年增长率为24.8%

12月2日， TrendForce集邦咨询最新发布的报告显示，2024年第三季度全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达412.3万辆，较去年同期增长19.3%。该机构预估，2024全年新能源车销量为1626万辆，年增长率为24.8%。

财联社汽车：全球新能源汽车市场加速扩张。

韩系动力电池三季度全球市占率降至23.4%

12月2日，韩国市场调研机构SNE Research调查结果显示，以销售额为准，今年第三季度韩国三大动力电池制造商全球市占率环比下降2.7个百分点，为23.4%。其中，LG新能源市占率为14.1%，虽然环比下降0.6个百分点，但仍居全球第二；三星SDI以5.7%排名第四；SK on以3.6%排名第五。以装机量为准，韩国三大企业总市占率为17.2%，从第一季度的25.3%降至第二季度的19.9%后再次下降，而中国企业总市占率为则52.2%。其中，宁德时代（35.2%）和比亚迪（17%）分别排名第一和第二、LG新能源以11.2%排名第三、三星SDI以3.1%排名第七、SK on以2.9%排名第八。

财联社汽车： 随着全球对新能源汽车需求的不断增长，中国动力电池企业迎来了前所未有的发展机遇。

Stellantis集团CEO唐唯实辞职

当地时间12月1日，Stellantis集团宣布，Stellantis集团董事会于当地时间12月1日接受了唐唯实(Carlos Tavares) 辞去其Stellantis集团首席执行官职务的请求，该辞呈立即生效。任命Stellantis集团新任首席执行官的流程正在顺利进行，该流程由集团董事会的一个特别委员会管理，并将于2025 年上半年完成。在此之前，Stellantis集团将成立一个由集团董事长约翰·艾尔坎 (John Elkann) 担任主席的新的临时性执行委员会。

财联社汽车：作为业内知名的“成本杀手”，唐唯实的管理理念是“盈利至上”，在其领导下，Stellantis集团逐渐成为全球最具盈利能力的汽车制造商之一。

FF在阿联酋启动生产设备本地采购

12月2日，法拉第未来宣布，公司已开始在阿联酋拉斯海马进行制造设备本地采购工作。据悉，FF已确认拉斯海马一家潜在的一站式解决方案供应商，该供应商能够为公司初期生产需求提供约80%的关键工厂设备，其中包括提供车辆升降机、液体安装系统、涂装工作间及汽车服务配件在内的重要设备。此外，该公司还计划与位于拉斯海马经济区（RAKEZ）内的一家定制设备专业制造商合作，为其运营定制包括车身搬运车和车身总装辅助工具等设备。

财联社汽车：FF推进中东业务落地。

（财联社记者刘阳整理/点评）