①方案提出到2025年底,建成世界级人工智能产业生态,力争全市智能算力规模突破100EFLOPS。 ②方案强调强化基础底座赋能,包括打造超大规模自主智算集群、构建多层次语料供给体系、建设虚实融合超大型实训场等,并推动重点垂直领域应用和创新应用生态构建。
《科创板日报》11月26日讯(记者 曾乐 邱思雨 敖瑾) 近日,纵目科技被曝停发工资。
对此,《科创板日报》记者今日(11月26日)从多位知情人士处获悉,纵目科技确于11月25日召开全员会,并对其员工薪资有所调整。
有知情人士告诉《科创板日报》记者,“不是停发工资。目前每人是发了一定薪资的,只是不涉及奖金部分。”
“公司薪资架构里有绩效奖金的部分。结合行业大背景、公司KPI等角度,从实际达成效果来看,发放2023年的奖金并不合适。”有接近纵目科技高层的知情人士告诉《科创板日报》记者。
上述接近纵目科技高层的知情人士进一步表示,“员工薪资调整是短期情况。目前公司处于过渡、调整阶段,后续(员工薪资水平)会恢复。”
另有知情人士向《科创板日报》记者透露,纵目科技新一轮融资预计近两个月到账,“已经谈得比较明确,正在走相关流程”。
推进智驾、蚕丛机器人两大业务线
《科创板日报》记者了解到,纵目科技正进行组织架构调整,并行推进智驾、蚕丛机器人两大业务线。
纵目科技成立于2013年,自其成立起便定位为自动驾驶和高级汽车辅助驾驶(ADAS)产品及技术供应商。
今年1月18日,纵目科技正式宣布其子公司蚕丛机器人,并推出L4级无人驾驶能源机器人“闪电宝(FlashBot)”,可在园区、停车场等场景,为新能源汽车提供智能充电服务。
“如果我们把自动驾驶的智能移动性和储能电池相结合,就可以在更大的空间和时间来匹配这种分布式能源的需求和供给,从而提供更便捷的能源交换,实现资产的高效利用。”彼时,纵目科技、蚕丛机器人创始人、CEO唐锐在发布会上表示。
从其业务进展来看,智驾业务方面,最新消息显示,今年10月,长安启源E07、深蓝S05等上市,并搭载了纵目科技相关产品,如:域控制器、超声波传感器、4D毫米波雷达、角雷达等。
“公司选择放弃高阶智驾的供应服务,更专注于聚焦核心客户的低阶智驾业务的起量。这是一个较为明确的调整与转型。”上述接近纵目科技高层的知情人士告诉《科创板日报》记者,“预计明年(公司)智驾业务会有较为明显的增长。”
蚕丛机器人方面,《科创板日报》记者了解到,截至目前,其在海外市场的订单约有2000-3000台。“公司选择把高阶智驾的能力,输出在我们的小车上。”
“整体来看,智驾业务与蚕丛机器人,分别代表着公司的硬件基因与软件基因。”该接近纵目科技高层的知情人士如是说。
《科创板日报》记者在相关招聘平台搜索“纵目科技”注意到,该公司正推进自动驾驶仿真平台研发工程师、商务拓展、HRBP等岗位招聘,且部分HR活跃状态显示为“今日活跃”。
公司管理层方面,最新消息显示,今年11月19日,蚕丛机器人正式宣布,任命陈刚为合伙人及创新事业部总经理,全面负责创新与生态运营业务。
此前,《科创板日报》记者获悉,前禾多科技3D视觉首席架构师徐一梁已于今年年初加入纵目科技,并出任CTO一职,直接向纵目科技创始人、CEO唐锐汇报。公开资料显示,徐一梁具有十余年视觉定位、3D视觉算法研发和工程化落地经验,以及跨国团队管理经验。
“高管离职的事情其实被外界过度解读了。公司董秘、CFO等其他核心管理岗位成员并没变过。”上述接近纵目科技高层的知情人士告诉《科创板日报》记者,“公司的技术传承从未中断,只是在不同发展阶段,会有不同的技术侧重点与创新需求。”
知情人士:拟明年更新财报 继续推进IPO进程
从业绩表现来看,根据纵目科技招股书披露,截至2023年12月31日,该公司已部署50款车型智能驾驶解决方案。
2021年至2023年,该公司营业收入分别为2.25亿元、4.69亿元、4.98亿元,复合年均增长率为48.7%。其收入主要来自智能驾驶产品及解决方案销售,占2021年、2022年及2023年总收入约91.3%、90.5%及92.0%。
尽管其营收持续增长,但仍处于亏损状态。报告期内,该公司年内亏损分别约为4.34亿元、5.88亿元、5.64亿元。亏损原因主要由于其研发投入较大。
报告期内,该公司研发投入分别为2.72亿元、3.35亿元及3.69亿元。截至2023年12月31日,其研发团队有524人,占员工总数的58.2%。
但值得一提的是,纵目科技在2023年实现毛利转正。2021年至2023年,该公司毛利率分别为-8.9%、-3.5%、3.5%。
IPO进展方面,最新消息显示,纵目科技的港股上市申请于今年9月28日失效。此前,该公司向港交所递交招股书,保荐人为华泰国际和法国巴黎银行(BNP Paribas)。
更早前,纵目科技尝试冲刺科创板IPO,后因其撤回发行上市申请而终止。
“(纵目科技)申报科创板确实是撤材料了,那时候IPO政策开始收紧。后来(该公司)就申报了港股上市。”有接触过纵目科技的投资人告诉《科创板日报》记者,“可以明确的是,自动泊车目前基本成为新车型的标配,是自动驾驶各细分领域中最先大规模落地应用的领域之一。”
上述接近纵目科技高层的知情人士向《科创板日报》记者透露:“预计(公司)明年更新年报,会继续推进相关IPO进程。”