①今日,吉利汽车公告,与浙江极氪及领克公司达成战略整合交易。完成后,领克的股权结构将变为宁波吉利持49%、极氪持51%。 ②吉利控股公告,向吉利汽车转让极氪智能科技11.3%股份,对价8.06亿美元(约合人民币58亿元)。交易完成后,吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。
乘联会:全国乘用车均价10月降至每辆16.8万元
11月13日,乘联会数据,截止2024年上半年车市销售均价一直呈现上升态势,2024年上半年达到18.6万元。受到国家报废更新和以旧换新政策补贴的促进,入门级车型销售占比提升,近几年全国乘用车市场价格段销量结构走势上行趋势改变,全国乘用车均价从2024年上半年的18.6万/辆降到10月的16.8万/辆,各价段市场全面走强。
乘联会:中国私车普及仍处于千人乘用车保有量200辆的世界中低位水平,未来促消费的发展空间巨大。
长安汽车:联合太蓝新能源发布无隔膜固态锂电池技术
11月13日,长安汽车接待东北证券调研时表示,公司打造了SDA架构,具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的特点,分为L1-L6层。包括机械层(长安天衡智能底盘和分布式电驱)、能源层(三电领域400余项核心技术突破)、电子电气架构层(超脑中央计算平台、以太环网通信等74项关键技术)、操作系统层(全栈自研操作系统)、整车智能应用层(SDA天枢架构和天枢大模型)和云端大数据层。智慧新蓝鲸3.0让使用成本进入2时代,以200公里综合路况的中短途出游实测,综合使用成本仅需0.22元/公里;三大硬核模块,打造极智省钱CP,即混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大平台等。
华西证券:近期多家企业的(半)固态电池在性能提升、量产进度等方面不断推进,有望加速(半)固态电池的产业化进程。
小米SU7第十万台汽车下线
11月13日,小米集团董事长雷军在微博表示,从SU7发布到今天,我们生产10万台,只用了230天,并表示将会举办10万台下线仪式。
财联社汽车:新里程碑!
新款保时捷 911 亚洲首秀
11月13日,新款保时捷 911 在广州车展前夕完成亚洲首秀。代表最前沿发动机技术——搭载Turbo-hybrid的新款保时捷 911 Targa 4 GTS 、极致轻量化的新款 911 Carrera T,以及保时捷911 Turbo 50周年纪念版车型悉数亮相。其中,纪念版车型基于上一代 911 Turbo S 打造,全球限量1974台。
财联社汽车:经典永恒。
37.98万元起 方程豹 豹8正式上市
11月12日,比亚迪华为联合发布方程豹豹8上市,共发布四款型车,定价37.98万—40.78万元。作为比亚迪30周年的旗舰之作,也是比亚迪与华为首次联合开创的智能硬派越野车,新车搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,可实现“车位到车位”的全场景贯通,全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景,并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。此外,依托华为乾崑智驾ADS 3.0,豹8还拥有行业首创的全向防碰撞能力。
国海证券:方程豹品牌最终体现了新能源技术和智驾技术的交汇发展,有望率先占领新的市场空间,引领汽车发展新浪潮。
欧洲汽车行业机构:欧洲电动汽车市场前景进一步恶化
欧洲汽车制造商协会11月13日发表声明表示,2025年纯电动汽车市场份额的预测大幅下调,从年初的27%降至目前的21%。这一调整表明,欧盟2025年的二氧化碳排放目标遭遇了重大阻碍,原因直接与纯电动车市场渗透率下降有关,这引发了欧盟各国的担忧。该机构呼吁,欧盟政策制定者解决与2025年目标相关的高昂合规成本,这些成本在很大程度上是由制造商无法控制的因素导致,如缺乏广泛的充电基础设施和电动汽车市场的刺激政策。
欧洲汽车制造商协会:所有指标都表明,欧盟电动汽车市场在需要加速发展之时陷入了停滞。
大众汽车将向Rivian及其合资企业投资高达58亿美元
当地时间11月12日,大众汽车和Rivian宣布,已完成价值58亿美元的新合资企业的全部手续。Rivian表示,大众提供的首笔10亿美元资金已到位,集团有信心旗下R2 SUV可于2026年开始生产。据悉,大众是以认购可换股债方式注入该笔资金,而大众在2026年前将再投入13亿美元,其在合营企业将占5成权益;其余35亿美元方面,大众将于2027年后以认购股份、换股债及其他债务工具方式注入。
财联社汽车:这或将缓解市场对Rivian烧钱的担忧。
福特工厂缩减工时
11月13日,美国福特汽车公司宣布,在德国科隆市的生产工厂将缩短工时,以应对德国电动汽车市场疲软引发的销售压力。据悉,福特将向德国政府申请短时工作制,计划执行三周。该公司方面表示,电动汽车需求远低于预期,尤其在德国,因此需要暂时调整科隆电动汽车中心(福特科隆工厂)产量。
财联社汽车:欧洲的电动汽车增速正在放缓。
(财联社记者刘阳整理/点评)