①目前公司已与国内外多家相关厂商就半固态电池的实验线或中试线展开合作并已陆续交付设备; ②下半年与大众签订的合同是该公司有史以来接到过的金额最大的单笔订单,因该订单金额较大,预计在2025年上半年开始陆续交付; ③其计划在马来西亚新建大型制造工厂。
《科创板日报》11月11日讯(记者 吴旭光) 今日(11月11日),航材股份举办2024年第三季度业绩说明会。
受行业需求调整影响,航材股份前三季度业绩承压。业绩会上,该公司副总经理、财务总监、董事会秘书马兴杰表示,“目前公司下游市场需求方面,航空领域需求稳定,公司在航空市场占有重要的市场地位。”
财报显示,航材股份前三季度营业收入为21.96亿元,同比增长0.06%;归母净利润为4.36亿元,同比下降13.31%;扣非归母净利润为3.82亿元,同比下降24.13%。
航材股份表示,公司前三季度净利润同比下降13.31%,主要原因是第三季度营业收入同比减少,收入结构变化,毛利有所下降,同时研发投入同比增加。
“公司的营业收入和净利润虽然在短期内有所下降,但从长期看,研发的持续投入是为了提升公司的核心竞争力。”马兴杰补充说道。
在盈利能力方面,2024年前三季度,航材股份毛利率为30.57%,同比下降3.95个百分点;净利率为19.85%,较上年同期下降3.06个百分点。
马兴杰表示,毛利率下滑,主要因素包括原材料价格上涨,以及产品结构变化,低毛利率产品的销售占比有所增加。
上游原材料方面,截至目前,伦敦金属交易所金属镍现货结算价格16100美元/吨,较上月同期价格下降8%左右。
业绩会上,谈及金属镍价格下降对公司的影响,航材股份董事长杨晖在回复《科创板日报》记者及部分投资人提问时表示,原材料价格下降,可降低该公司原材料采购成本,提高其毛利率与产品竞争力。
航材股份是专注于航空航天专用部件及材料的研发、生产和销售企业,主要产品包括钛合金精密铸件、高温合金母合金、航空橡胶、弹性元件等。
展望四季度,航材股份独立董事叶忠明表示,该公司目前增长最快的业务板块是基础材料。
伴随民用航空领域景气度逐步回升,航材股份所处航空、航天产业属于快速发展阶段,特别是民用飞机制造行业不断发展,如:C919、ARJ21等国产民用飞机相继量产等。
对于公司在民用航空领域的产品布局及业绩贡献,杨晖介绍称,在境内市场,该公司产品已应用于民航客机和直升机等民用航空领域;在国际宇航领域,其钛合金中介机匣等产品在民航领域实现量产,并形成收入,前三季度实现收入超过1亿元。