①百度旗下自动驾驶网约车平台“萝卜快跑”计划在香港试营运,首阶段测试年底前展开,会先在非繁忙时段进行; ②目前,百度已在武汉、北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。武汉、重庆成为两大布局重点。
《科创板日报》11月5日讯(记者 黄心怡)作为进博会的“老朋友”,欧姆龙已经连续7年参展。“进博会是一个面向全球、各行业和各市场开放的平台,起到了非常重要的先导和先进性的作用。在进博会这个大平台上,我们看到很多国际品牌,每年在进博会上向各类客户和用户展示最新的创新产品、技术、服务和方案。”欧姆龙电子部件贸易(上海)有限公司董事兼总经理张莉表示。
作为欧姆龙电子部件贸易(上海)有限公司的首位中国籍总经理,张莉女士是欧姆龙集团进一步推进海外高级管理人员的本土化进程的代表,期待通过进博会平台大力促进与中国地区伙伴共同实现长期的可持续发展。
在本届进博会上,器件与模块解决方案(以下简称DMS)是欧姆龙集团的重点展区之一。张莉对记者介绍,DMS主要专注于在新能源和高速通信两大领域, 这两大领域业务比去年实现了两位数的成长。而中国本土化体系的完善是业务发展的关键之一。
“我们在总部的指导下展开了中国成长项目。我们切切实实地在中国建立起一整套本地化体系,从捕捉需求开始,到企划、设计,再到小批量的试验阶段、量产、售卖及服务。我们需要强化整个链条,包括提升速度,还要适应本地高速发展和迭代需求。”
以下是专访实录
《科创板日报》:请简要介绍下欧姆龙DMS中国业务的拓展情况
张莉:DMS是欧姆龙集团最初的业务板块,所以其年龄与欧姆龙集团相当,都是91岁。中国市场是DMS在全球非常重要的市场,中国地区的业务量最高时占到DMS全球的30%。
DMS是以两大技术为中心,一个是连接,另一个是切断。围绕这两大核心技术,覆盖了研发、生产、制造、销售等环节。我们围绕的重点领域之一是新能源,如光伏、储能、充电桩、以及各种直流装置和设备。另一重点领域是半导体检测等通讯装置,特别是高频通讯装置的需求,我们一直服务于中国地区通信领域的头部客户。
近年来,5G的发展速度非常快,在这背后支撑着的是日益强大的设备。在高频信号的传输、切断和连接方面,设备必须能够达到非常稳定的状态,这就需要用到欧姆龙的器件与模块解决方案的产品,确保这些设备能够可靠地、不间断地运行。
5.5G的商用落地也推动了各个产业的飞速发展。例如在半导体器件和芯片制造业的链条上,测试是非常重要的环节。从半导体器件和芯片设计、开发、制造到最后检验的过程中,都需要测试设备。我们的产品应用在各类测试设备当中。
《科创板日报》:就您看到的,国内哪些新需求增长较快?
张莉:首先是新能源领域。在新产品研发上,我们注重高容量产品阵容的加速扩展。此外,以半导体测试为代表的各类测试的应用市场,今年需求增长较快。DMS是以新能源和高速通信这两个领域为重点发展方向,这些领域仍在成长过程中。
《科创板日报》:欧姆龙DMS在中国已有20-30年的发展历程,在国内的本土化战略是怎样的?
张莉:DMS在中国的第一家工厂于1993年在上海成立。深圳的工厂成立于2001年。原先我们在日本设计产品,在全球范围销售。在中国的发展历程中,DMS不断地在中国进行产线的自动化改造。
为了适应中国需求的增长,三年前,我们在中国设立了研发职能,目前我们在深圳工厂有研发部门,能够对接并快速响应本地的需求。中国的发展速度在全球确实领先,我们身处其中,每天都能感受中国速度。在拥有本地研发职能后,可以与销售公司的销售人员、市场人员和技术人员共同直接、快速地对接客户,将需求转化为我们为客户提供的产品方案。
相较于原先需要等待日本开发产品,再将方案传递过来进行讨论,开发的前期准备周期就缩短了很多。近两年人员一直在扩展,也是因为现在中国本地的需求越来越多。这是我们在中国本地化战略之一。
另一个非常重要的是质量体系管理。所有工厂在中国落地、以及多年的发展过程中都遵循了DMS总部制定的一整套严格的质量管理体系。
还值得一提的是绿色发展战略,DMS有一个名为Green Project的项目。这是覆盖全球范围的项目,也包括在中国本地的工厂。这个项目涵盖了绿色的产品、绿色的流程和绿色的采购三个环节。这也体现出DMS将节能减排和控制温室效应等绿色发展战略落实到开发和生产制造产品的各个环节。今年有几款产品已经通过全球碳足迹第三方认证,相信未来越来越多的客户将提出更多绿色产品的需求。
《科创板日报》:欧姆龙已经连续第7年参加进博会,今年参展主题和重点展示内容有哪些?
张莉:今年包括三个重点内容,其一是实现数字化社会展区,这个展区的核心是精密机械制造的技术、提高速度感的方案、以及为高速通信发展做出的贡献。在半导体测试方面,会展出支持窄间距、高频和高容量等产品逐步迭代的特性,以及如何通过高速通信检测设备为促进中国新质生产力发展和数字化社会转型提供价值。
第二展区是实现碳中和,主要针对新能源领域的创新应用,包括光伏逆变、储能、直流充电桩、交流充电桩、新能源车、充电枪和UPS等领域的绿色解决方案,集成了解决方案中符合这些需求的继电器、开关连接节能产品,如何协同工作,让新能源设备能够绿色、自给自足、高效地利用和可持续发展。
另外也会展示在可持续发展领域的成果,包括2023财年生产基地在GHG排放量、取水量、发电量、VOC削减量以及电力使用量方面取得的成果,并重点展示了荣获产品碳足迹第三方认证的G9KB和G6DN产品系列,依据标准计算碳足迹,覆盖产品全生命周期,让温室气体排放数据一目了然。
《科创板日报》:欧姆龙已经与进博会合作多年,您如何看待进博会的发展和影响力?
张莉:我们认为这是一个很好的平台。进博会作为面向全球、各行业和各市场开放的平台,起到了非常重要的先导和先进性的作用。尤其考虑到上海在全国范围内的重要地位,可以展现向全球开放的心态和姿态。在进博会的大平台上,我们看到了很多国际品牌,每年在进博会上向各类客户和用户展示最新的创新产品、技术、服务和方案。。
对于欧姆龙而言,集团内部的其他两大业务,健康医疗事业和工业自动化事业,都与合作伙伴在同一平台上进行交流和签约,共享合作成果,也向用户展现这些成果。
《科创板日报》:今年国内业务的整体发展情况如何?市场竞争是否存在挑战?
张莉:近几年,我们在总部的指导下展开了一个中国成长项目。这个项目的意义在于,从总部到中国,我们应该如何应对这样的竞争环境?如果我们仍然按照原来的速度和节奏,那么可能就没有办法更好地服务客户。这对业务发展肯定会产生挑战和制约。
中国成长本地化项目就带来了契机。我们要切切实实地在中国本地化一整套体系,从捕捉需求开始,到企划、设计,再到小批量的试验阶段,到量产、售卖及服务。我们需要强化整个链条,包括提升速度,还要适应本地高速发展和迭代需求。
疫情这两年我们的业务涨幅很快,但去年经历了一个大的调整。到目前为止,今年相较于去年,已经有了105%的成长。在新能源和高频通信两大领域,相比去年,我们也实现了两位数的成长。
《科创板日报》:能否展望一下,明年通信和新能源领域有哪些值得关注的机会?
张莉:从产业链的角度来说,以半导体测试设备为例,比如芯片测试的设计端延伸应用。从国内来看,原先在测试设计方面的企业不是很多,比较依赖海外企业。现在很多国内企业崭露头角。AI领域等新技术的推动使得对芯片设计有了很多不同的要求,相应地有了很多不同测试领域的需求和应用。
在产品性能方面,比如对新能源车的需求已经很高,而新能源车依靠的电池是关键技术之一。电池技术也在不断发展,例如更加轻量和小型,这些都是客户需求在变化。又如,大家都想要快速充电,所以有了快充和超充。在快充和超充领域,新产品的性能需要提升。我们会跟随客户快充和超充的发展方向,对产品的性能进行设计和迭代,并且要保障品质稳定性。
《科创板日报》:您刚才提到半导体检测业务发展较快,主要是哪些芯片需求量变大?
张莉:相较于前两年,中国测试设备领域的整个产业链正在逐步提升,客户数量也在逐步增加,对品质的要求在提升,针对不同产品的需求也增加了。在整个大环境中,近几年国内许多品牌也在不断崛起,应对高品质发展的需求和整个制造业的需求,所以新客户涌现出来。
对我们而言,成长一方面源于新客户数量的扩大。一方面,原来老客户对新项目的需求在提升。AI作为推动力,带来了AI芯片和半导体器件的需求也在不断迭代。还有新材料的发展,对测试需求就会随之改变,这就要求从设计端开始就考虑合适的方案。最近,我们收到了一些客户的建议,希望我们尽快推出新设计方案。这些需求对业务发展带来了非常大的驱动力,对自身也是考验。我们的速度还需要继续加快、能力还需要提升,这对DMS在中国的发展是巨大的推动力。