①据知情人士称,日产和本田将于本周一召开董事会会议,讨论谈判事宜。预计日产的联盟伙伴三菱汽车也将出席; ②假如这三家日企成功合并,将创造出全球第三大汽车集团; ③这将是自2021年成立Stellantis以来,全球汽车行业规模最大的一笔整合交易。
《科创板日报》11月1日讯(编辑 朱凌)星星充电母公司冲刺A股IPO。近日,万帮数字能源股份有限公司(简称“万帮能源”)在江苏证监局进行了上市辅导备案,拟在A股上市,辅导机构为国泰君安。
公开资料显示,万帮能源创建于2014年,2017年完成股改,主营业务是电动汽车充电桩的研发制造与运营,光伏系统集成,储能系统研发制造,车网互动技术研发与应用,综合能源管理以及绿色电力交易。
万帮能源采用“硬件+软件+服务”的商业模式,已成为数字能源领域独角兽,旗下拥有星星充电、美丽充、星星能源、国创能源、碳迹等品牌。
港股IPO未果
这不是万帮能源首次进行A股上市辅导备案。2020年9月,万帮能源就曾与国泰君安签订IPO辅导协议,并于当年10月在江苏证监局进行辅导备案,但该次辅导备案后续被撤回。
值得一提的是,在该次辅导期间,万帮能源的原IPO审计机构普华永道中天因时间及人员安排等原因,在2021年4月辞任。2021年5月,万帮能源将IPO审计机构更换为目前的容诚会计师事务所。
据今年年初的报道,万帮能源考虑在香港IPO,可能会寻求50亿美元的上市估值,募集约5亿美元资金,目标最早于今年下半年在香港上市。但截至目前,万帮能源并未申请或获得中国证监会境外发行上市备案。
高瓴、IDG都投了
股东方面,万帮新能源投资集团有限公司直接持有万帮能源75%的股份,为万帮能源控股股东。万帮新能源投资集团由丁锋、邵丹薇分别持股50%。
其中,丁锋是江苏万帮金之星车业投资集团、江苏万帮汽车有限公司等汽车销售和租赁公司的实控人,他从2000年开始做进口车代理,后逐渐开始销售各品牌汽车,成为华东知名汽车经销商。
邵丹薇是万帮能源董事长,她在2004年大学毕业后,进入丁锋的万帮汽车公司工作,后被升任万帮车业集团总裁。2014年,她在企业内部创设“星星充电”品牌,创办了万帮新能源投资集团。
财联社创投通数据显示,万帮能源于2018年完成天使轮融资,投资方为国开发展基金。2020年,万帮能源则通过股权融资引入了康源汇盈、嘉兴晨熹、德载厚资本。
2020年9月,万帮能源宣布获得8.55亿元A轮融资,由中金资本旗下基金和施耐德电气领投,建银国际、国创中鼎、上海国和、武进高新区平台公司等跟投。
2021年5月,万帮能源宣布完成近15亿元B轮融资,该轮融资由高瓴资本领投,IDG、北京泰康投资、禹达投资等跟投,投后估值为155亿元。
值得注意的是,万帮能源曾在今年5月被列为被执行人,执行法院为云南省寻甸回族彝族自治县人民法院,执行标的为12.49万元。目前,万帮能源已被移出被执行人名单。
充电桩数量位列国内第二
邵丹薇曾在2020年公开表示,星星充电是到当时为止,唯一一个持续盈利的充电企业。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示,截至2023年底,全国公共充电桩达272.6万台,同比增长51.7%。其中,星星充电运营公共充电桩45.1万台,在全国公共充电桩运营商中位列第二。而位列第一的特来电运营公共充电桩52.3万台。
特来电是创业板上市公司特锐德的控股子公司。2022年3月,特锐德披露拟分拆特来电于科创板上市。财报显示,特来电已在2023年实现扭亏为盈。目前,特来电正处上市辅导阶段,IPO事宜仍在筹备中。
面对国内竞争,万帮能源正加速布局充电桩海外市场。星星充电高管在今年5月接受采访时表示,目前,星星充电的电动汽车充电设施收入中,有80%来自国内市场,但预计今年将至少有一半的毛利润来自海外。