①以新能源为主的可再生能源应用在全球范围内呈现出了强劲且持续的增长态势。 ②以数据中心为代表的新型工业和乘用车领域的电动化转型需求强劲,电能在能源消费中的占比持续提升。 ③发达国家和发展中国家对电力基础设施不同的强化、扩容、更新需求,使得行业整体进入了新的增长周期。
财联社10月31日讯(记者 张良德)钢铁行业似乎正陷于“囚徒困境”,在钢材终端需求减少的情况下,原有市场供需平衡被打破,而行业产量持续高位运行,钢企主动减产困难,市场供需结构持续未得到优化,三季度行业亏损加剧,上市钢企单季度亏损总额接近去年全年亏损额。
上海钢联资讯总监徐向春对财联社记者表示:“三季度行业大幅亏损的主要原因是钢铁行业本身的产能过剩,行业自律意识差,有产能都想放开生产,而一放开生产就超过市场需求,这就使得产品供过于求,钢材价格下跌。”
第三季度钢铁冶炼行业上市公司盈利情况(数据来源:上市公司三季报)
目前,钢铁行业上市公司已全部披露三季度财报,第三季度钢铁冶炼行业上市公司扣非净利润全部同比下滑,27家钢铁冶炼上市公司中21家扣非净利润出现亏损,合计亏损额超过145亿元;第三季度27家钢铁冶炼上市公司中有18家出现归母净利亏损,合计亏损超140亿元,而去年全年钢企归母净利润合计亏158亿元。
具体看,鞍钢股份(000898.SZ)第三季度扣非净利润亏损24.14亿元,本钢板材(000761.SZ)第三季度扣非净利润亏损17.07亿元,马钢股份(600808.SH)第三季度扣非净利润亏损13.86亿元,主业盈利钢企仅有6家,盈利总额约33亿元。
三季度钢铁行业亏损持续加深。国家统计局数据显示,2024年1-9月,黑色金属冶炼和压延加工业亏损341亿元,同比下降256%。
宝钢股份(600019.SH)表示,三季度盈利下滑的主要原因系报告期内,钢价跌幅高于原材料价格跌幅,利润空间持续压缩。
据统计局数据,2024年1-9月,黑色金属冶炼和压延加工业实现营业收入58426亿元,同比下降6.0%;营业成本56555.5亿元,同比下降5.1%。另据钢联数据显示,唐山钢坯综合绝对价格指数从三季度初的3343元/吨一路下跌,最低在9月6日跌至2781元/吨,最大跌幅为16.81%;炼焦煤价格指数从季度初的1681元/吨跌至8月26日的1407元/吨,最大跌幅16.30%,略小于钢价跌幅,且价格早于钢价触底回升;曹妃甸港澳洲58%Fe现货价格指数从季度初的750元/湿吨跌至9月23日的632元/湿吨,跌幅15.73%。
根据成材与原燃料的价格变化情况来看,市场确实存在钢价跌幅高于原材料价格跌幅的情况。徐向春认为这种情况出现的原因主要是:“虽然钢价下跌,但钢厂生产没明显减少,意味着对原料的需求没怎么减少,原料价格支撑力度大,造成钢材价格下跌幅度超过了原料价格下跌幅度,矛盾不断积累,这就使得钢厂的盈利空间不断收窄。”
业内认为,钢铁行业正陷入所谓囚徒困境。徐向春表示,虽然三季度粗钢数据减产了,但这是被动的。当产品持续亏损,企业经营现金流开始出现问题,市场倒逼被迫减产。而行业需要的是主动减产,这样才能够使钢材价格相对稳定。
徐向春认为:“主动减产难实行存在各种原因,有企业自身的原因,还有地方的经济增长压力,不愿意让钢厂多减产。”
虽然第三季度钢铁行业上市公司亏损额创下新高,不过在9月下旬我国经济政策利好的影响下,钢价大幅上涨,钢铁企业盈利情况已有所好转。业内多认为随着政策利好的发布,对于改变市场原有预期、恢复市场信心有很大作用,房地产出现止跌回稳的迹象,同时资本市场活跃度提升,不过房地产止跌回稳后,对钢铁需求的实际拉动还需一段时间。