欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果 中国多方回应

10月30日，商务部新闻发言人就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果答记者问。中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在为此做出最大努力。同日，上汽集团发布公告称，对于欧盟委员会的终裁认定，上汽深表遗憾，拟采取必要法律措施，将本案起诉至欧盟法院，维护自身合法权益。此外，中国机电商会、中汽协等行业协会也于同日发表声明，对欧美此举表达了强烈不满。

财联社汽车：欧盟对自中国进口电动汽车加征关税将损害中欧双方的利益。

商务部、央行参与调研 全联汽车商会：建议金融机构对汽车经销不抽贷、不断贷、不压贷

10月30日，财联社记者获悉，全国工商联汽车经销商商会于10月29日召开“金融机构支持汽车经销行业健康可持续发展专题座谈会”，商务部、人民银行、全国工商联等行业主管部门到会调研指导。会上，全国工商联汽车经销商商会代表行业向主管部门和银行提出了解决融资问题的建议：金融机构要加大对汽车经销行业的调研力度，客观看待当前阶段行业存在的问题和未来发展预期，不要把汽车经销行业归类为谨慎类客户，对汽车经销企业做到不抽贷、不断贷、不压贷；对一些资金出现问题、经营正常的企业，在依法合规和风险可控前提下，建议给予相应资金支持，或允许企业以灵活方式进行展期和延续。优化汽车经销企业贷款政策，适当降低门槛，增加对汽车经销企业的授信额度，放宽抵押物范围和抵押率，拓宽贷款使用范围，提供更加灵活的融资方案。

财联社汽车：持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化，使得汽车经销商面临着资金流动性极度紧张的突出问题。

10月1-27日乘用车市场零售181.2万辆 同比增长9%

10月30日，乘联会发布数据，10月1-27日，乘用车市场零售181.2万辆，同比增长9%，较上月同期增长2%；10月1-27日，乘用车新能源车市场零售94.6万辆，同比增长49%，较上月同期下降1%。

财联社汽车：车市“银十”的增长势头依旧强劲。

比亚迪前三季度净利润252.4亿元 同比增长18.1%

10月30日，比亚迪发布2024年第三季度业绩公告。第三季度营业收入2011.25亿元，同比增长24.04%；归属于上市公司股东的净利润116.07亿元，同比增长11.47%。前三季度营收为5022.51亿元，同比增长18.94%；归属于上市公司股东的净利润252.38亿元，同比增长18.12%。

财联社汽车：比亚迪作为电动汽车公司季度营收首次超过特斯拉。

上汽集团、广汽集团第三季度净利润均出现大幅下降

10月30日，上汽集团和广汽集团发布2024年第三季度业绩公告。上汽集团第三季度营业收入1425.60亿元，同比下滑25.58%；归属于上市公司股东的净利润2.80亿元，同比下降93.53%。前三季度，上汽集团营业收入4196.46亿元，同比下降17.39%；归属于上市公司股东的净利润69.07亿元，同比下滑39.45%。广汽集团第三季度营收282.33亿元，同比下降21.73%；归属于上市公司股东的净利润亏损13.96亿元。广汽集团前三季度实现营收740.4亿元，同比下降24.18%；归属于上市公司股东的净利润1.2亿元，同比下降97.34%。

财联社汽车：两大集团合资品牌表现不佳，拖累了整体的利润表现。

赛力斯：第三季度净利润24亿元 已支付购买引望10%股权第一笔转让价款23亿元

10月30日，赛力斯发布2024年第三季度业绩公告，第三季度实现营业收入415.82亿元，同比增长636.25%；归属于上市公司股东的净利润24.13亿元。前三季度营业收入1066.27亿元，同比增长539.24%，净利润40.38亿元。同时，赛力斯公告，公司全资子公司赛力斯汽车有限公司已向华为技术有限公司支付完毕《股权转让协议》约定的第一笔转让价款23亿元。此次交易为赛力斯汽车以支付现金的方式购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，交易金额为115亿元。

财联社汽车：赛力斯凭借与华为的合作成功翻身。

小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车将于11月12日全球公开首飞

10月30日，据小鹏汇天消息，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车即将亮相2024年中国航展。11月12日，将在斗门莲洲展示区进行全球首次公开飞行；同时，“陆地航母”也将在珠海国际航展中心8号馆进行静态展示。

财联社汽车：随着相关政策法规加速制定出台，低空经济终端产品商业化进程正在不断加速。

哪吒汽车正式启动公司全员股权激励计划 将实施一系列降本增效举措

10月30日，财联社记者获悉，哪吒汽车于10月29日正式启动公司全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元），作为股权激励分配给全体员工，同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。哪吒汽车表示，本次激励和调薪计划是为尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分，接下来，哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。

财联社汽车：哪吒汽车目前的经营状况不容乐观。

比亚迪或聘请Stellantis前英国负责人 以推进欧洲业务扩张

10月30日，据知情人士透露，比亚迪将聘请欧洲汽车制造商Stellantis NV的前英国负责人Maria Grazia Davino，目前比亚迪正组建一支欧洲高管团队来领导在该地区的业务扩张。Davino在12月结束花园休假(garden leave)后，可能负责比亚迪在欧洲多个国家的业务。

财联社汽车：咨询公司 Horváth 的报告显示，欧洲杯之后，比亚迪在欧洲市场的知名度和认可度得到了巨大提升。

别克君越2025白金款上市 限时一口价15.99万元起

10月30日，上汽通用汽车别克品牌君越2025白金款正式上市，推出28T白金版和白金版艾维亚两款车型，限时一口价15.99万元起。君越2025白金款搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱动力系统，最大输出功率174kW和350Nm峰值扭矩，0-100km/h加速时间7.2秒。智能化方面，新车搭载VCS智能座舱，配备EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通骁龙8155芯片，依托可支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术，可另交互操作更顺畅。

财联社汽车：面对愈发内卷的国内市场，合资品牌必须做出改变。

大众汽车第三季度营收784.8亿欧元 高于预期

10月30日，大众汽车发布三季度财报，第三季度营收784.8亿欧元，预估766.6亿欧元，高于预期，相较上年同比下跌0.5%；第三季度营业利润28.6亿欧元，预估38.9亿欧元，低于预期，相较上年下跌42.8%。

财联社汽车：随着德国制造业下滑、海外需求减弱以及更多竞争者进入欧洲市场，大众承受重压，最近三个月内，大众汽车两次发布利润预警。

（财联社记者 徐昊整理/点评）