①神力股份实控人陈忠渭正在筹划股份转让事宜,可能导致上市公司易主; ②公司股价早已出现异动,近两个交易日均涨停收盘; ③有传言称,买家将是盛屯集团,此前公司就筹划过并入“盛屯系”,但未能成行; ④盛屯集团掌门人姚雄杰已拥有两家上市公司,以激进的投资风格闻名。
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财联社10月30日讯(记者 胡皓琼)今年,德邦股份(603056.SH)将快运业务由30公斤以上延伸至3公斤以上,Q3快运核心业务货量同比增长近一成。有分析人士称,公司这一转变有望强化与京东方面的协同。
今日晚间,德邦股份发布公告,今年前三季度,公司实现营业收入282.96亿元,同比增长11.21%;归属于上市公司股东的净利润5.17亿元,同比增长9.71%。其中,第三季度实现营业收入98.50亿元,同比增长1.03%;归属于上市公司股东的净利润1.84亿元,同比减少19.40%。
有业内人士告诉财联社记者,德邦股份Q3单季度净利润下滑主要由于Q3为市场淡季,其上下游的家电、家具等的市场消费处于缓慢复苏阶段。
对于德邦股份今年将快运业务由30公斤以上延伸至3公斤以上,有分析人士对财联社记者表示,这也意味着京东更多的家电类、建材类大件快运业务能由德邦来做,与京东在客户、场地、人员等方面都会有全方位协同。
分业务来看,Q3德邦股份快运业务营业收入为88.79亿元,同比增长1.23%,剔除网络融合项目收入影响,公司快运业务收入同比增长3.20%。其中,快运核心业务实现货量340.97万吨,同比增长9.37%;快递业务营业收入为5.35亿元,同比减少18%。其他业务主要为仓储与供应链业务,营业收入为4.35亿元,同比增长33.82%。
此外,据财联社记者了解,德邦股份今年以来也有不少降本举措。根据财报,Q3人工成本为36.88亿元 ,同比减少4.23%,占收入比同比下降2.05个百分点。
不过,德邦股份在财报中表示,由于公司业务结构发生改变,高运费低人工的整车、供应链等业务体量提升,使得运输成本占收入比同比上升,同时公司也在不断增加运输资源投入。Q3运输成本达43.56亿元,同比增长12.3%,占收入比同比上升4.44个百分点。