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财联社汽车早报【10月30日】
①欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税
                ②小米SU7 10月交付量已完成20000台,10月30日全量推送全国都能开的城市领航。
                ③江淮汽车发布2024年第三季度报告,前三季度实现营业收入322.06亿元,同比下降5.06%。

欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税

当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税。相关决定预计将于当地时间30日在《欧盟官方公报》上公布,反补贴税将于31日起正式实施。被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税:比亚迪:17.0%;吉利:18.8%;上汽集团:35.3%;其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后,特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。2024年7月4日对从中国进口的电动汽车征收的临时关税将不予征收。

财联社汽车:欧盟对自中国进口电动汽车加征关税是全球自由贸易的倒退。

国资委主任张玉卓:新能源汽车、集成电路等产业 国资央企加大布局力度抓紧迎头赶上

10月29日,国务院国资委主任张玉卓在《新型工业化》发文称,加快发展战略性新兴产业。战略性新兴产业是我国培育发展新动能、赢得未来竞争新优势的关键领域。国资央企启动实施产业焕新行动,大力发展战略性新兴产业,2023年战新产业投资同比增长32.1%,营收占比提高3.2个百分点,工业母机、新能源汽车等产业链实现部分关键技术、关键标准和关键产品突破。下一步将坚持问题导向、目标导向,更加突出分类施策,对于新能源汽车、集成电路等具有发展基础但未形成竞争优势的产业,加大布局力度,抓紧迎头赶上。

财联社汽车:我国上半场“电动化”成效明显,关键技术如动力电池、电机、电控等水平提升。下半场以自动驾驶、智能座舱为代表的汽车“智能化”角逐已经拉开帷幕。

小米SU7 10月交付量已完成20000台 10月30日全量推送全国都能开的城市领航

10月29日,小米汽车公布,上市第三个月小米SU7交付量突破10000台;截至目前,10月单月交付量已完成20000台,预计11月提前完成全年10万辆交付目标。小米集团董事长雷军表示,10月30日,小米汽车全国都能开的城市领航将开启全量推送,同时端到端+VLM视觉语言大模型的小米智驾,将实现“车位到车位”,11月底定向邀请内测,12月底先锋版推送。同日,小米SU7 Ultra开启预售,预售价81.49万元,明年3月交付。

财联社汽车:小米汽车的目标是年底进入智能驾驶第一阵营,随着城市领航的开通,小米智驾将接受市场检验。

吉利控股李书福:吉利下一代甲醇乘用车将采用超醇电混技术

吉利控股集团董事长李书福10月29日在2024绿色甲醇能源产业发展论坛上表示,在乘用车领域,吉利下一代甲醇乘用车采用“醇氢动力”的超醇电混技术,在同一燃料箱实现甲醇和汽油的任意比例灵活混合,结合PHEV插电混动系统,实现“可醇、可电、可油”。李书福同时透露,吉利已创新研制出“吉利碳仓”,可实时捕捉车辆排放的二氧化碳,并通过吉利的二氧化碳加氢技术催化合成绿色低碳甲醇,供给甲醇汽车循环使用,从而实现二氧化碳的循环使用及汽车的近零排放。目前,在49吨甲醇重卡上已经完成“吉利碳仓”全球首台样车的试制,并在第三方检测机构完成实际道路测试。

财联社汽车:发展多样化的动力形式,也是确保国家能源安全的重要环节。

江淮汽车:第三季度净利润3.24亿元 同比增长1028.38%

10月29日,江淮汽车发布2024年第三季度报告,前三季度实现营业收入322.06亿元,同比下降5.06%;归属于上市公司股东的净利润6.25亿元,同比增长239.86%。第三季度实现营业收入109.08亿元,同比下降5.57%;归属于上市公司股东的净利润3.24亿元,同比增长1028.38%。公司表示,净利润增长主要系公司持续优化产品结构和债务结构,积极开拓海内外市场,实现汇兑收益增加和财务费用减少,以及资产处置收益大幅增加所致。

财联社汽车:江淮汽车的扣非净利润仍旧为负,归母净利润大幅增长并不是得益于经营业务基本面改善。今年前三季度,江淮汽车非流动性资产处置损益为5.8亿元。

赛力斯在北京成立问界汽车销售公司

10月29日,天眼查显示,北京问界汽车销售服务有限公司成立,法定代表人为李守忠,注册资本100万人民币,经营范围含新能源汽车整车销售、二手车经纪、机动车鉴定评估、机动车修理和维护等。股东信息显示,该公司由赛力斯旗下重庆问界汽车销售有限公司全资持股。

财联社汽车:赛力斯退出华为鸿蒙授权体系的传言甚嚣尘上。

赛力斯发布声明:网上有关“赛力斯520计划”的传闻不实

10月29日,赛力斯发布声明称,近期,网上有关“赛力斯520计划”的传闻不实。赛力斯称,为适应新能源汽车产业的变革性发展,激发公司管理层员工持续保持工作激情和年轻化心态,公司曾在一次内部会议上讨论过“520计划”,但并未形成计划方案,更未正式实施。同时,网传泄密“520计划”员工被连降三级的说法亦不属实。

财联社汽车:赛力斯凭借问界扭亏为盈,当前势头正劲。

新奥迪A6 Avant/allroad 2024大探险家版正式上市

一汽奥迪新奥迪A6 Avant/allroad 2024大探险家版日前正式上市,市场指导价分别为51.89万元和61.39万元。2024 Audi Wagon Day同期举办,通过Wagon晒场、Wagon街区、Wagon现场和Wagon赛场等体验区,诠释了奥迪旅行车的生活态度。

财联社汽车:随着市场的进一步成熟,旅行车在中国拥有越来越大的消费群体。

福特汽车第三季度营业收入460亿美元

10月29日,福特汽车发布的财报显示,今年第三季度营收460亿美元,同比增长5%,调整后的息税前利润为26亿美元,经营现金流55亿美元。此外,福特汽车方面预计,今年调整后息税前利润约100亿美元,低于此前预计的120亿美元。

财联社汽车:福特汽车已经开始调整电动化战略,也减少成本支出。

Waymo完成56亿美元融资:母公司Alphabet领投 a16z、富达投资等参与

10月29日,Waymo宣布已完成一轮56亿美元融资。本轮融资由母公司Alphabet领投,风险投资机构Andreessen Horowitz、富达投资集团、Perry Creek、银湖资本、老虎全球管理和T.Rowe Price等参与了本轮融资。Waymo表示,“凭借这笔最新投资,将继续扩大美国旧金山、凤凰城和洛杉矶的Waymo One出租车服务区域,让更多人能够乘坐自动驾驶出租车。同时,通过与Uber的合作,也在美国奥斯汀和亚特兰大提供服务。”

财联社汽车:无人驾驶的热度持续增长,Waymo也迎来了公司史上最大一笔融资。

(财联社记者 徐昊整理/点评)

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