《科创板日报》10月17日讯（记者 唐植潇）今年8月份，国家提高了新一轮汽车以旧换新补贴标准，最高可获得2万元补贴，各地方政府也推出了相应的补贴政策。

自9月以来，新能源汽车的看车热持续升温。有观点认为，各地政府对新能源汽车的强力补贴政策是本轮汽车以旧换新热潮的直接促成原因。

记者在走访中发现，由于国家和部分地区的补贴有着截止至本年度12月底的限制，因此有部分预定了热销车型可能赶不上政府补贴的用户选择购买“黄牛”手上的订单，以实现“曲线救国”享优惠的目的。

为享补贴，订单延期车主转向黄牛买订单

以上海市为例，个人消费者在今年内期间购买非营运性质的纯电动小客车新车或国六b排放标准的燃油小客车新车，并报废或转让名下在本市登记的非营运性小客车的，给予一次性1.5万元购车补贴。

深圳市推出的政策也类似，但补贴标准根据购车价格分为三个档次，新能源车最高补贴1.6万元/辆，燃油车最高补贴1.5万元/辆，并且各个区之间的报废和补贴政策也有所不同。

对比来看，国家提供的以旧换新补贴是当下补贴优惠力度最大的购车刺激政策，不过该补贴政策截止申请日期到明年1月结束。

照此计算，消费者必须要在10周以内提车，否则将有可能无法享受到国家补贴。

但由于部分品牌的热门车型产能有限，也使得部分消费者为了享受补贴寻求黄牛的“帮助”，这也进一步催生了倒卖现车或临近交付订单的业务。

有倒卖订单的黄牛告诉记者，并不是所有人都有符合条件的旧车可以报废，有些人就是因为有符合条件的报废车，算下最高能够有2万元的补贴。“就算是购买转让订单，依旧可以享受到‘地方补贴’和‘国家补贴’，花小钱就能换大优惠。”

“我的汽车生产时间已经超过了10周了，这样下去提车要等到明年了，已经赶不上以旧换新的‘国补’了。”有预定了小鹏MONA M03的车主对记者表示，就是因为这个原因，所以选择购买临近提车订单。

近期小鹏汽车官方发布公告称，2024年9月30日24点前完成定金支付及锁单的用户，若小鹏汽车通知的车辆抵达交付中心日期晚于小鹏汽车App订单界面提示的预计交付日期，可按延迟天数获得1500小鹏商城积分/天/车（商城购物10积分抵扣1元）。

面临同样情况的还有小米SU7车主。有准备预定小米SU7的车主告诉记者：“我没有旧车要报废申请补贴，但等不了那么久的交付时间肯定是真的。而且我更多的是为了小米SU7的首发权益，尾翼、25扬声器零零总总地算下来也要一万多了。”

《科创板日报》记者注意到，现在下单，小米SU7的等待时长已经达到了20周以上，近期高订单量的小鹏MONA M03的交付周期也延长至13至17周。

在深圳地区的小鹏汽车门店，记者走访中从门店销售处了解到，小鹏MONA M03从上市以来，预定量一直很高，工厂那边也一直处于加班加点状态。“有些顾客等不了那么久时间，就选择加几万转定小鹏G6了。”

谈起黄牛转卖订单的现象，小米体验店的门店销售劝解记者千万不要听信能转订单的（黄牛）。据他透露，首先小米为了防止恶意下单，延缓交付进度，就设置了转单门槛，必须要直系亲属或夫妻之间才能转让。“所以为了转让订单，这些黄牛都是通过‘造假证件’来实现的，本身就是违法行为。”

该名门店销售还补充道，也有用户购买了黄牛手上的转单，但由于转卖方不配合提交小米汽车车控管理权资料，从而导致转卖方远程锁车的案例。“还有用户是通过主账号授权的方式拿到订单提车，就算正常提了车完成控制权转移，但还是会面临账号隐私信息，比如照片、备忘录等泄露的风险。”

记者了解到除了小米SU7和MONA M03这一类交付周期长的车型出现订单转让之外，在二手平台上也有倒卖预定意向金权益的。以前文提到的小鹏MONA M03为例，在二手交易平台上，该权益大都标价在290元上下。

以旧换新补贴激起换车热情

商务部数据显示，截至 10 月 4 日零时，全国汽车以旧换新平台累计收到补贴申请 125.8 万份，其中，绿色节能的新能源汽车购买比例更高，补贴申请量占比达 62%。

1—8月，全国报废汽车回收量比上年同期增长42.4%，特别是报废更新补贴政策实施以来的5月、6月、7月、8月同比增幅分别达55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋介绍，此前10余个省市调研显示，八成以上消费者知道汽车以旧换新政策，七成以上消费者愿意积极参与。

乘联会提供数据显示，9月，中国新能源乘用车市场零售112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%；今年以来，中国新能源乘用车市场累计零售1557.4万辆，同比增长2.2%。

9月起，各大车企也进入到新车井喷期：蔚来旗下子品牌乐道发布首款车型L60，腾势发布智能豪华旗舰轿车Z9GT系列；阿维塔科技发布增程版和纯电版兼备的第三款车型阿维塔07；鸿蒙智行联手奇瑞发布第二款车型智界R7；极氪发布了首款家用纯电动中型 SUV 汽车极氪7X。

记者走访了深圳地区的极氪汽车门店，该门店店员对记者透露，目前极氪7X的提车周期在2-4周左右，新车上市没有优惠活动。“但我们可以协助您办理宁波地区的地方补贴，如果您有汽车置换，综合折算下来可以拿到25000多的优惠。”

记者了解到，由于各个地方政策的补贴要求不尽相同，同时国家置换补贴与地方购车补贴和优惠券可以叠加，因此也有门店会采取当地购车，异地开票以帮助用户争取车价优惠的情况。

以极氪门店承诺开票的宁波地区为例，极氪7X车价在20万元以上，可以获得可领取5500元购车补贴，而深圳地区仅有地方依旧换新补贴，若购车消费者无符合要求旧车折抵，则无法享受车价优惠。该名销售还补充道：“之前深圳市不同区之间优惠政策也有差异，我们之前可以申请龙岗区补贴，但目前龙岗区已经没有了优惠政策。”

盘古智库高级研究员江瀚对《科创板日报》记者表示：“国家提供‘以旧换新’补贴政策以降低了消费者的购车成本，提高了新能源汽车的市场竞争力，从而促进了新能源汽车市场的快速发展。同时通过鼓励消费者购买新能源汽车，降低了对传统燃油车的依赖，也有助于实现能源结构的转型和环境保护的目标。”