①年降已悄然成为国内汽车行业的年末“大戏”; ②有些小供应商公司已经站在亏损边缘; ③汽车零部件公司“出海”既有助于扩大公司市场份额,更有助于国内相关企业进入跨国公司采购链。
财联社10月10日讯(记者 刘建 王平安)每年的9月份是黄羽鸡的消费旺季,以往鸡价均会出现不同程度拉升,但今年却出现了涨不动的局面。近日,三大黄羽鸡上市企业陆续公布9月份销售简报,其销售均价均出现一定下滑,且难比往年同期。
财联社记者多方采访获悉,供应增加叠加毛鸡出栏集中,是今年黄羽鸡价格旺季欠佳的主要因素,但在1-9月份鸡价波动平滑,养殖成本明显下降的背景下,养殖端盈利仍较为可观,且有分析人士认为,“四季度整体来看,黄鸡企业依旧有盈利。”
具体来看,温氏股份(300498.SZ)、立华股份(300761.SZ)和湘佳股份(002982.SZ)9月份销售均价分别为13.03元/KG、13.16元/KG和11.04元/KG,环比下降1.36%、1.50%和1.34%,同比下降15.33%、14.43%和13.07%。
回顾以往历史来看,每年的7、8、9月份是黄羽鸡消费旺季,鸡价均会出现明显上升,为何今年却相对较为低迷?“相对前几年来说,今年饲料成本便宜,玉米一直在1-1.2元/斤波动,所以养的积极性还是比较高的。这导致今年旺季出鸡量相对去年更多,但是消费却并没有相应的明显增长趋势,所以今年旺季价格要涨起来还是比较困难的。”有一线黄羽鸡从业人员告诉财联社记者。
事实上,相关上市企业今年9月份销量也上升明显,温氏股份、立华股份和湘佳股份分别销售肉鸡11704万只、4853万只和387万只,环比增加7.70%、2.31%和2.04%,其中温氏股份和立华股份同比增加9.39%、15.38%,仅湘佳股份同比下降10.61%。
上海钢联农产品事业部鸡业分析师程婧在接受财联社记者采访时表示,“从9月份黄鸡企业的销售情况来看,黄鸡销售均价下滑。一是市场出栏毛鸡量增加导致的,无论是大企业还是中小散户,普遍在节日前出栏毛鸡,使得中秋、国庆节前毛鸡出栏量增加;二是今年1-7月份黄鸡盈利相对较好,前期市场投苗量增加,9月份毛鸡出栏较为集中;三是今年节假日期间市场消费欠佳,价格走低。”
值得关注的是,虽然今年旺季鸡价相对疲软,但在饲料端成本下降的背景下,养殖端全年整体盈利能力却仍然可观。“今年玉米一直在1-1.2元/斤里面波动,豆粕今年下降也比较多,所以养殖成本下降还是比较明显的,其次今年鸡价虽然没有在旺季出现明显上升,但是却还是处在有一定盈利的范围内波动,并没有大起大落,整体全年来看的话今年盈利应该还是可以的。”前述从业人员表示。
相关上市企业数据也能印证这一情况,今年1-9月其销售均价均处于1元/KG范围内窄幅波动,较为平滑,但养殖成本与去年相比却出现明显下降。最新公开资料显示,温氏股份7月份毛鸡出栏完全成本约5.9-6 元/斤,而去年同期为6.6元/斤;立华股份上半年斤鸡完全成本为6.1元/斤, 较去年同期下降13.48%,其中二季度斤鸡完全成本为5.9元/斤。
此前温氏股份相关人士也向财联社记者表示,“温氏这边,随着饲料原料价格下降和生产经营持续高质量稳定,尽管(肉鸡)价格较为平稳,但成本下降较多,成本和价格之间差还不错,有较为合理的收益。”
后市方面,程婧认为,“四季度整体来看,黄鸡企业依旧有盈利。当前黄鸡企业确实是在降本,无论是大企业还是中小散户,都是在降低上鸡成本,且大企业今年成本低,收益较好。 而且对于大企业来说,除了降本之外,企业也在不断根据消费者的需求研发新的品系,提升品种性能,适当规模化均摊成本。”