①时的科技E20 eVTOL量产售价大约700万至800万人民币,票价方面,人均每公里每人价格仅需3元至4元,预计或将于2026年底完成适航取证; ②本次进博会首设新材料专区,立邦在现场全球首发展示智慧路面标识漆。
《科创板日报》9月25日讯(记者 陈美) 估值超160亿元的千寻位置,正式进军C端领域。
今日,千寻位置发布北斗卫星通信终端“北斗信使·灵犀版”(简称“北斗信使”)。千寻位置为一家时空智能基础设施公司,成立于2015年,于今年8月宣布完成B轮融资,投后估值超160亿元。《科创板日报》记者注意到,此前,千寻位置运用北斗卫星系统,业务重点聚焦B端市场。
此次进入C端,千寻位置CEO陈金培告诉《科创板日报》记者,主要是希望用科技的力量让卫星通信更加普惠,让每一部手机、每一台汽车都能借助北斗信使实现卫星通信。
从B端到C端,不仅需要深刻理解消费者心智,也要从用户体验、情感联结,以及品牌认同上做到链接。
千寻位置副总裁年劲飞在接受《科创板日报》记者时表示,从消费者心智上看,做这款产品之前,千寻位置进行过深入的市场分析和调研,发现确实有户外消费群体,对北斗定位有真实的消费需求。“在国外的亚马逊平台,千寻位置发现,与公司类似的产品,每个月都能卖好几千台。因此,我们认为,在中国这样一个大人口基数的市场中,在消费趋势的变革中,消费者将更加注重运动健康,愿意将更多时间花费在此。”
“因此,安全防范意识是驱动千寻位置瞄准该市场的原因之一,同时基于千寻位置的技术能力,决定投身其中、把产品做好。”年劲飞说道。
据年劲飞表示,千寻位置预期该市场将拥有百万级别台的市场需求。“当然,中国市场也存在一个窗口期,需要进行市场教育。”
在现场,《科创板日报》记者看到,这款普惠级的北斗信使,“身材”不及一般手机三分之一的大小,集成了中国北斗卫星导航系统的全能力。
千寻位置产品经理告诉记者,从产品层面上看,底层的卫星定位与卫星通信芯片,到卫星高精度定位服务,再到卫星通信服务平台,全部由千寻位置自主研发。
“特别是在芯片研发方面,为推动北斗卫星通信的广泛应用,千寻位置自研了支持北斗三号区域短报文功能的射频基带一体化SOC芯片——千寻星语BM3111,芯片在尺寸、功耗、性能等方面均进行了优化,具备小尺寸、低功耗等优势。”
由此,“北斗信使”在无网区也能实现最快5秒精准定位。“在没有移动网络信号的情况下,可以借助北斗卫星与外界双向通信。其中,卫星通信是北斗区别于其他三大全球卫星导航系统(GPS、伽利略、格洛纳斯)所独有的能力。”千寻位置产品经理称。
除C端以外,近期大热的低空经济,千寻位置也很早开始了布局。
陈金培对《科创板日》记者表示,北斗时空智能,已是低空经济必不可少的基础设施。
“用技术手段防止多架无人机相撞、规范不同用途的无人机的禁飞区域管理,是无人机在低空飞行中需要解决的问题。在无人机大规模应用之前,无人机运营者、政府主管部门必须寻找到一个有效的手段,及时获取无人机飞行过程中的实时位置数据。”
陈金培表示,北斗高精度定位服务可以让无人机之间实现自动化协同操作,无人机获得高精度定位能力后,就能按照规划的航线完成巡检任务。
《科创板日报》记者获悉,截至目前,千寻位置已助力南京民用无人驾驶航空试验区,建设完成国内首个低空智联网服务项目,保障试验区内无人机的安全作业。而南京民用无人驾驶航空试验区是国家首批、江苏省内唯一的民用无人驾驶航空试验区。