乘联会：截至9月19日全国累计收到汽车报废更新补贴申请超107万份

9月20日，乘联分会发文称，自8月起，报废更新补贴申请量增长迅速，9月补贴申请量仍保持高位。截至9月19日，全国累计收到汽车报废更新补贴申请超107万份；全国几乎所有省份均已出台并落实汽车置换补贴政策，单车补贴金额均较为可观，预计将为车市带来新一波增长动力。

财联社汽车：以旧换新政策对汽车消费拉动作用显著。

吉利控股发布《台州宣言》

9月20日，吉利控股集团发布《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。该宣言是吉利控股集团面对全球经济新形势和行业竞争新格局，进行战略审视后达成的发展共识。集团将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力，稳中求进，推动“让世界充满吉利”的企业使命早日实现。

财联社汽车：时隔14年吉利再发“宣言”。全球政治经济及产业格局已发生翻天覆地的变化。

小米汽车重组组织架构 聚焦端到端智驾

9月20日据媒体报道，小米汽车智能驾驶团队近期已经完成新一轮组织架构调整。原有“感知”和“规控”两个二级部门，重组合并为“端到端算法与功能部”，负责量产方案开发。知情人士透露称，小米汽车的目标是年内交付端到端智驾。

财联社汽车：越来越多的车企开始加大对端到端智驾的投入。

蔚来否认“收购奥迪布鲁塞尔工厂”传闻

9月20日，蔚来汽车董事长李斌在接受采访时否认将“收购奥迪布鲁塞尔工厂”，表示“并不清楚传闻出处”。近日，行业传闻蔚来正在洽谈收购奥迪位于比利时布鲁塞尔的工厂，并将在下周一前向大众集团报价。

财联社汽车：正如李斌所说，“奥迪都养不起，我们怎么养得起。”

FF贾跃亭：FX将推两款产品 已与四家主机厂签署合作协议

9月20日，法拉第未来（FF）创始人贾跃亭宣布，公司第二品牌“Faraday X”（FX）将首先推出两款车型，分别为售价区间2万-3万美元的FX5及3万-5万美元的FX6，均将采用纯电和增程技术，首款车型预计2025年底下线。贾跃亭同时透露，已与四家国内OEM主机厂签署了合作协议，其中与两家签署战略框架协议，另外两家签署备忘录。此外，FF表示，FX品牌将采取轻资产运作模式。

财联社汽车：为了继续完成“自我救赎”，这一次，偏居美国的贾跃亭把目光投向了在中国市场风生水起的增程技术。

22.99万元起 极氪7X上市

9月20日，极氪7X正式上市，共提供三个版本，售价22.99万元起，较预售价有所下调。作为极氪首款中型SUV车型，新车搭载全栈自研高阶智能驾驶辅助浩瀚智驾2.0，全系标配激光雷达和双Orin-X智驾芯片，且全国无图城市NZP功能即将开启内测，后续会OTA升级。此外，极氪7X全系标配800V高压系统，将提供两个版型，搭载100度麒麟电池的版本，续航里程最长可达780公里；搭载75度第二代金砖电池的版本，续航里程超过600公里。

财联社汽车：极氪7X的上市，不仅丰富了新能源汽车市场的选择，也展现了极氪品牌在设计和技术上的实力。

15.19万元起 深蓝L07上市

9月20日，深蓝L07正式上市，指导价15.19万元起。深蓝L07车内采用无仪表盘信息交互方案，提供AR-HUD抬头显示系统及15.6英寸悬浮式中控屏。新车同级首发华为乾崑智驾ADS SE，支持高速车道巡航辅助、高速智驾领航辅助、城区车道巡航辅助等、前向横穿碰撞预警/制动、交通信号灯识别等功能。深蓝L07提供纯电版和增程版，其中纯电版CLTC续航里程530公里，增程版CLTC纯电续航里程最长为300公里。

财联社汽车：“左手深蓝超级增程、右手华为乾崑智能”成为深蓝L07最大的竞争资本。

腾势Z9GT上市 搭载易三方技术

9月20日，腾势旗舰产品腾势Z9GT正式上市，限时售价区间33.48万-41.48万元。新车定位中大型轿车，有纯电和插电混两种动力系统，搭载易三方技术，实现了三电机独立驱动和后轮转电机独立转向技术，具备极致转向、圆规掉头、易三方泊车等五大核心功能。

财联社汽车：过去两年多时间，腾势汽车交出了一份亮眼的成绩单，开创出一条属于自己的新豪华发展之路。

Waymo传与现代汽车洽谈生产自动驾驶出租车

9月20日据媒体报道，Alphabet旗下的无人驾驶汽车部门Waymo正在与韩国现代汽车就自动驾驶汽车的制造外包进行深入谈判。据消息人士透露，Waymo和现代汽车的管理层已进行了三次以上的会面，讨论了将现代的Ioniq5电动汽车用于Waymo第六代自动驾驶技术的计划。这一合作若能实现，将标志着自动驾驶技术在商业化应用方面迈出重要一步。

财联社汽车： 此次合作的讨论显示出现代汽车在自动驾驶领域的积极布局，同时也反映了Waymo在寻求合作伙伴以加速其自动驾驶技术商业化进程的决心。

（财联社记者 徐昊整理/点评）