财联社9月20日讯（编辑 牛占林）美东时间周四，美股高开高走，三大指数集体收涨，其中，标普500指数、道指均再创历史新高。此前一天美联储降息50个基点，并暗示将进一步降息，重新点燃了美国将能够避免衰退的希望。

当天好于预期的初请数据进一步提振了全球风险偏好。数据显示，截至9月14日的一周，首次申请失业救济金的人数为21.9万人，较前一周调整后的23.1万人下降了1.2万人，这表明美国劳动力市场仍然健康，缓解了经济衰退的担忧。

美联储周三降息50个基点，并表示对实现通胀目标有了更大的信心。鲍威尔声称，美国经济仍然强劲，没有衰退的迹象。不过美联储降息的速度也是一个未知因素，鲍威尔试图劝阻投资者不要认为降息50个基点应是该央行11月下次会议的默认路径。

Evercore ISI数据显示，数十年来，在非衰退时期，在进入降息周期后的六个月内，标普500指数平均上涨了14%。

City Index和Forex.com的Fawad Razaqzada表示：“尽管美联储降息后出现了一些波动，但标普500指数的看涨趋势仍然完好无损。美联储降息50个基点的决定在很大程度上受到了投资者的欢迎。此举被视为一项大胆但必要的举措，旨在缓解经济衰退，同时没有引发类似2008年金融危机的恐慌信号。”

一些分析师表示，鲍威尔在新闻发布会上的表现让人感到宽慰，他成功地传达了一个信息，即美联储不同寻常的大幅度降息只是对政策的“重新校准”，而不是为了防止经济衰退而不得不采取的紧急行动。

这增强了人们的希望，即美联储能够成功地在降低通胀至其2%目标的同时，避免经济陷入衰退。因此，今天市场对此反应积极。

瑞银全球财富管理公司的Solita Marcelli表示：“历史上，当美联储降息且美国经济未陷入衰退时，股票市场表现通常良好。我们预计这次也不例外。我们的基本预期是标普500指数在年底前达到5900点，并在2025年6月升至6200点。”

市场动态

截至收盘，道指涨522.09点，涨幅为1.26%，报42025.19点；纳指涨440.68点，涨幅为2.51%，报18013.98点；标普500指数涨95.38点，涨幅为1.70%，报5713.64点。

标普500指数的11个板块普遍收涨，科技板块收涨3.08%，可选消费板块涨2.2%，电信板块涨1.88%，能源板块涨1.22%，金融板块涨1.17%，房地产、公用事业、日用消费品板块则至多收跌0.58%。

美股行业ETF收盘多数上涨，半导体ETF涨逾4%，科技行业ETF、全球科技股ETF、区域银行ETF及网络股指数ETF各涨近3%，银行业ETF及可选消费ETF涨逾2%，生物科技指数ETF、能源业ETF与金融业ETF各涨至少1%。

热门股表现

大型科技股普涨，特斯拉涨超7%，创7月下旬以来收盘新高；英伟达、Meta、苹果涨超3%，奈飞涨超2%，英特尔、微软、谷歌、亚马逊涨超1%。

MobilEye涨约15%，创6月7日以来最大单日涨幅，此前英特尔表示，相信自动驾驶技术的未来，不打算出售其在MobilEye Global的多数股权。

生育福利管理公司Progyny股价暴跌32.6%， 此前该公司一名重要客户通知该公司，它已选择行使90天的选择权，终止其服务协议。

Darden Restaurants涨8.3%，该公司近期销售趋势一直在改善，并宣布与优步建立送货合作关系。

热门中概股普涨，纳斯达克中国金龙指数涨4.15%。富途控股涨近14%，小鹏汽车涨超8%，蔚来涨超7%，京东、哔哩哔哩涨超6%，腾讯音乐、阿里巴巴、唯品会涨超4%。

公司消息

【耐克表示Elliott Hill将接替John Donahoe出任公司首席执行官】

耐克周四宣布，前高管Elliott Hill将重新加入公司，接替John Donahoe担任总裁兼首席执行官。这家运动服装巨头正在重组高层，努力重振销售，应对日益激烈的竞争。Hill在耐克工作了32年，在欧洲和北美地区担任高级领导职务，负责帮助公司业务增长到390亿美元以上。Hill在2020年退休之前，曾担任耐克消费者市场总裁，领导耐克品牌的所有商业和市场运营。

【联邦快递下调经调整的全年每股收益展望】

联邦快递第一财季调整后每股收益为3.60美元，分析师预期4.77美元；第一财季调整后运营利润12.1亿美元，分析师预期16.3亿美元；第一财季调整后运营利润率5.6%，分析师预期7.41%；预计全年调整后每股收益为20-21美元，公司原来预计20-22美元；预计当前财年将追加15亿美元股票回购。

【通用旗下Cruise将于秋季在加州恢复自动驾驶Tobotaxi的测试】

通用汽车旗下无人驾驶部门Cruise将于秋季在美国加州恢复自动驾驶Tobotaxi的测试。测试是小规模的，最多有五辆车由测试驾驶员驾驶进行开发工作。在去年Cruise的一辆汽车发生撞倒行人的事故后，该公司花了将近一年的时间才让汽车重新在加州上路。