中方呼吁欧委会妥善解决中欧经贸分歧

9月16日，商务部部长王文涛在罗马会见意大利副总理兼外交与国际合作部部长塔亚尼。双方重点就欧盟对华电动汽车反补贴调查、中小企业合作等议题深入坦诚交换意见。王文涛指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查是当前影响中欧经贸合作的重大问题。希望欧委会响应各方的呼声，根据中欧领导人达成的共识，通过对话磋商妥善解决中欧经贸分歧。

中汽协：对中国电动汽车征收高额反补贴税，给中国企业在欧经营及赴欧投资带来极大风险和不确定性，损害中国企业在欧经营和赴欧投资的信心。

2024年公桩年累增量54万个 同比去年同期增速达到13%

9月17日，根据乘联会整理的中国充电联盟的数据分析，2024年8月的公桩总量达到326万个，公桩数量较上月增长5.36万个；2024年公桩年累增量54万个，同比去年同期增速达到13%。随车私桩目前有774万个，8月较上月增长34.2万个；2024年私桩年累增量187万个，同比去年同期增速22%。

财联社汽车：充电桩的加速建设有利用新能源汽车的普及。

郑州加力支持消费品以旧换新 河南全省已统筹消费品以旧换新补贴资金86亿元

9月15日，据“郑州发布”消息，当前，全市汽车报废更新、汽车置换更新、家电补贴活动均已启动。市财政局相关负责人介绍，目前，全省已统筹消费品以旧换新补贴资金86亿元。经积极争取，郑州市分配到的资金22亿元(含航空港区)，占比达25.6%。9月14日，省财政已将资金指标下达郑州市，并预拨了第一批补贴资金10亿元。

财联社汽车：各地方政府真金白银的补贴对汽车消费增长起到了巨大推动作用。

网传“一辆小米SU7在事故中冒烟”？小米汽车回应

9月16日，网传视频显示“一辆小米SU7在事故中发生冒烟”，小米汽车发文回应，初步确认，车辆在行驶过程中因路面湿滑，驾驶人操作不当，导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区。车辆前杠和底盘区域撞上隔离带周边的连续方形石块，撞击导致电池底部严重受损，怀疑电池内部受撞击发生局部短路，出现短时冒烟和明火，并向下泄压。事故发生后消防人员及时介入处置，车辆风险已解除并转移至安全区域。车上乘客受碰撞冲击受伤，目前已经在医院得到及时检查和治疗。

财联社汽车：小米SU7自上市以来，其用户体验一直备受行业关注。

奔驰彻底退出 腾势终成比亚迪独资品牌

9月14日，深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权与工商变更，比亚迪汽车工业有限公司的持股比例由90%上升至100%，原本持股10%的梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司退出；原董事Hans Georg Engel退出；腾势新能源正式从外资公司变更为公司。腾势汽车也由比亚迪与奔驰的合资车企变为自主品牌车企。

财联社汽车：随着比亚迪在新能源汽车市场的一骑绝尘，腾势的高端定位已经不再需要奔驰来背书。

蔚来调整换电服务费收费模式：按度收费 乐道将沿用

9月15日，蔚来公布换电服务费收费模式调整方案，由“一口价”模式调整为“按度收费”模式，单次换电费用为度电电费加度电服务费后乘以换得电量。当换得电量未达到设定的最低换得电量（20度）时，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照实际换得电量计算。以上调整将于2024年9月24日00:00上线生效。根据新方案，无限次换电用户不会受此影响，仍可以使用免费换电权益结算订单。此外，乐道汽车后续换电也沿用该收费模式。

财联社汽车：这意味着，度电服务费在不同的站价格可能会不一样，一天当中不同时间段也可能不一样。

长城汽车在越南正式启动CKD工厂项目

9月16日，长城汽车与越南成安集团签署合作备忘录，双方将进行CKD组装合作。依托长城汽车造车积淀，以及成安集团的本地化资源，2025年底，长城汽车要实现越南汽车越南造，为越南用户提供购车选择。以泰国为起点，长城汽车实现了泰国、马来西亚、老挝、文莱、越南等区域国家市场的常态化运营。

财联社汽车：长城汽车已经实现了在东盟地区市场的广泛覆盖。

（财联社记者 徐昊整理/点评）