①广州车展现场,梅赛德斯-奔驰共有29款车型亮相,宝马的阵容亦同样强大,奥迪则以品牌史上最大规模产品布局参展。 ②目前,强化智能能力以参与中国市场竞争强化已是BBA们的共识。 ③业内人士表示,在不断被市场“教育”后,BBA们开始“觉醒”,相继拿出更受消费者关注的智能化产品。
《科创板日报》9月9日讯(记者 吴旭光) “报告期内,公司非晶产品收入同比增长约5%,环比基本持平,伴随着公司新产线落地,下半年预计出货量将进一步提升。”9月9日,云路股份董事长、总经理李晓雨在2024年半年度业绩会上对《科创板日报》记者及部分投资者表示。
云路股份专注先进磁性金属材料领域,已形成非晶合金、纳米晶合金、磁性粉末三大材料及其制品系列,产品主要应用于电力配送领域,同时向新基建、轨道交通、消费电子、新能源汽车、家电、粒子加速器等下游行业延伸。
其中,非晶合金薄带及其制品非晶铁心为云路股份的核心收入来源,主要应用于配电领域,是非晶配电变压器的主要用材及核心部件。
2024年以来,公司非晶合金产品持续保持满产满销态势。“目前在手订单充足,产能利用率一直处于较高水平。”业绩会上,云路股份证券事务代表荆丕凯表示。
为突破产能瓶颈,云路股份于2022年第三季度新投产两条万吨级非晶合金薄带产线,截至目前,公司已具备6条,年产约1.5万吨的非晶带材生产能力。
业绩会上,有投资者向公司管理层提问,“公司新建生产线今年何时量产?”李晓雨对此表示,公司新建“年产1.5万吨非晶产线”进展顺利,2024年8月已达产。
云路股份在拓展非晶合金业务的同时,近年来持续推进营收占比尚低的纳米晶合金业务和磁性粉末业务发展。
业绩会上,谈及纳米晶超薄带和磁性粉末及制品市场拓展情况时,公司财务总监、董事会秘书石岩表示,纳米晶材料及磁性粉末材料可广泛应用于新能源汽车、消费电子、新能源发电、家电等领域,具备良好的产业前景。公司在上述应用领域的订单逐年增加。
《科创板日报》记者注意到,云路股份于2021年11月上市,涉及磁性粉末系列产品和纳米晶系列产品的首发募投项目原计划2023年6月30达产,已由公司董事会审议延期至2025年6月。
业绩会上,石岩在介绍上述募投项目进展时表示,目前推进正常。
根据公司最新公告,报告期内,前述首发募投项目中,“高性能超薄纳米晶带材及其器件产业化项目”、“高品质合金粉末制品产业化项目”累计投入金额与承诺投入金额的差额为11475.88万元、10598.85万元,建设进度分别为36.25%、47.01%。
值得注意的是,云路股份近期首发原股东限售股份近期迎来“解禁潮”,引起市场各方的关注。
8月5日晚间,云路股份股东江志俊计划通过集中竞价方式及大宗交易方式减持其所持有的公司股份不超过50万股。
针对股东减持,业绩会上,荆丕凯表示系本人资金需求。
此外,云路股份股东中国航发资产管理有限公司、李晓雨合计持有限售股份5918.40万股,将于2024年11月26日解禁并上市流通,占公司总市值的比例为49.32%,实际解禁市值为36.98亿元。
对于这一巨量限售股解禁,市场普遍存在减持忧虑,并追问“相关股东是否减持公司股份?”
业绩会上,云路股份方面并无针对限售股解禁做出回应。《科创板日报》将对云路股份未来业绩表现,以及该公司未来股价波动保持高度关注。
二级市场方面,截至9月9日收盘,云路股份股价报63.08元/股,上涨0.94%,目前公司总市值为75.70亿元,今年以来累计涨幅为-9.09%,跑输同期沪深300指数3.38个百分点。