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财联社汽车早报【9月9日】
①贵州:将新能源、燃油乘用车补贴分别提高至2万元和1.5万元; ②乘联会崔东树:新能源电池产业链的利润从上下游向中游电池集中; ③中信证券:政策落地内需提振 汽车出海加速多点开花;

贵州:将新能源、燃油乘用车补贴分别提高至2万元和1.5万元

据贵州发改委消息,9月7日,贵州省2024年加力支持消费品以旧换新工作启动仪式在贵阳举行。省商务厅党组成员、副厅长令狐绍辉介绍,将持续开展消费品以旧换新活动,其中对符合条件的汽车报废更新,将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元,分别提高至2万元和1.5万元,同时对2024年4月24日以来已经发放补贴的消费者申请,将按新标准补齐差额。

财联社汽车:当下,各地政府正在加码支持以旧换。

乘联会崔东树:新能源电池产业链的利润从上下游向中游电池集中

9月8日,乘联会秘书长崔东树发文称,在2024年,尽管新能源电池产业链整体营业收入和利润同比下降,但锂电池更体现为锂电行业最盈利的环节,分走了产业链六成的利润。具体到企业层面,宁德时代和亿纬锂能等企业在2024年上半年的净利润同比增长,显示出行业内的分化。宁德时代上半年毛利率27%,净利润显著增长。相对于整车企业的惨烈竞争和矿端的剧烈价格波动,电池企业的产业高利润优势明显。

崔东树:近几年的产业利润从矿业向电池生产转移,不造电池的新能源整车企业很惨,因此未来国际化的大型自主品牌整车企业一定要造锂电池。

中信证券:政策落地内需提振 汽车出海加速多点开花

9月8日,中信证券表示,2024年第二季度汽车国内需求有所下滑,但出口快速增长,保持了总量稳定。展望下半年,“以旧换新”政策效应显现,内需有望进一步提振,行业景气向上。

中信证券:零部件板块2024年第二季度受大宗、运费上行等因素影响,但2024年第三季度边际向好,利润释放有望加速。

问界M9五座版搭载ADS 3.0 将于9月10日发布

鸿蒙智行近日宣布,问界M9五座版将于9月10日发布。新车将搭载华为智能汽车全栈技术解决方案,包括HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯、鸿蒙智能座舱、HUAWEI ARHUD华为临境抬头显示系统、HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统等。空间方面,问界M9五座版后备箱容积最大可扩展至2122L,并可选装实木装载托盘、山海坐席、精品储物箱等专属定制化配置。

财联社汽车:从实际体验看,问界M9五座版更偏向于家用属性,ADS 3.0与山海坐席是最大亮点。

雷诺CEO:电动汽车销售放缓 欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款

9月7日,欧洲汽车制造商协主席、雷诺CEO卢卡•德梅奥(Luca de Meo)表示,随着电动汽车销售的放缓,欧洲汽车制造商如果不能实现欧盟雄心勃勃的气候目标,可能会被处以高达150亿欧元的罚款。据悉,到 2025 年,欧洲车企将面临更严格的二氧化碳排放限制,届时新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。Luca de Meo指出,为了满足平均碳排放标准,欧洲车企可能不得不减少削减250万辆的汽车产量。

财联社汽车:欧洲汽车业面临挑战。

夏普计划开展电动车业务 将推出概念车LDK+

夏普公司近日透露,其计划在未来推出电动车,正式进军电动汽车市场,该公司将利用母公司鸿海精密工业公司的电动汽车平台来开发其电动汽车。据悉,为了展示其在电动车领域的创新能力,夏普将在9月17日起举行的技术展示会“Tech-Day”上展示一款名为LDK+的概念电动汽车,该概念车将采用AI与IoT相结合的AIoT技术。夏普高级执行董事Mototaka Taneya表示:“电动汽车被视为一个房间,‘LDK+’旨在即使车辆不在行驶时也能创造价值。”

财联社汽车:汽车圈越来越热闹。

(财联社记者刘阳整理/点评)

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