财联社9月3日讯（编辑 卞纯）特斯拉早期投资者、格伯川崎财富与投资管理公司的CEO罗斯·格伯已从埃隆·马斯克的坚定支持者变成了直言不讳的批评者。

格伯是在特斯拉成为华尔街和散户投资者最喜爱的股票之一之前向其投入巨资的少数投资人之一。该投入在2021年取得回报，当时特斯拉的股价创下历史新高，让格伯获利颇丰。

然而，自去年11月以来，格伯管理的基金已经将特斯拉持仓砍半，目前仍持有6000万美元的特斯拉股票。

格伯在周日发表的一次采访中表示，马斯克在社交媒体上反复无常的行为、推特（现在被称为X）有争议的改革以及政治争议，是他改变主意的原因。格伯表示，他每天都会接到客户要求出售特斯拉股票的电话，他们均表示希望与马斯克保持距离。

格伯表示，将给特斯拉六个月的时间来改善其业绩，否则将完全退出对该股的持仓。

当被问及他是否会清仓特斯拉时，格伯回答称：“当然会，如果你（指特斯拉管理层）没有赚钱，你没有做能为公司赚钱或让公司做得更好所需要做的事情，我就必须离开。就是这样。”

格伯对特斯拉的热情始于2013年，当时他试驾了一辆Model S。然而，随着时间的推移，他对马斯克行为的担忧日益增加，尤其是在马斯克2021年以440亿美元收购推特之后。

格伯的批评焦点包括了马斯克在社交媒体上混乱的存在和法律纠纷，他认为这损害了特斯拉的品牌。格伯还试图通过在2023年竞选特斯拉董事会席位来解决这些问题，但他的建议在很大程度上被忽视了。

“我认为特斯拉股价目前被高估了，因为我认为他们没有实现任何预期目标。” 他称。

格伯还补充称，他认为特斯拉的需求疲软，以至于他无法以合理的价格卖掉自己的两辆特斯拉。“我看不出他们如何以目前的策略卖出更多汽车。”他称。

特斯拉股价今年以来已经下跌了约14%，现报214.11美元。但格伯认为，该股仍可能再下跌约15%，至180美元。

他认为，如果Rivian等其它电动汽车公司能够扩大生产规模并降低价格，它们可能会成为“下一个特斯拉”。

特斯拉最近的一些举动，比如考虑在华纳兄弟工作室推出其机器人出租车，表明该公司对新业务的关注。然而，批评人士认为，这些举措是“烟雾弹”，特斯拉的核心业务面临着利润率下降和汽车销售增长放缓等挑战。