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下游智能机器人市场承压 绿的谐波上半年净利同比降近三成
财联社记者 邱思雨
2024-08-30 星期五
原创
①绿的谐波表示,公司主要下游应用领域智能机器人等市场仍面临较大压力,导致公司报告期同比去年销售情况处于相对平稳的状态;
②公司智能谐波减速器的研发处于小试阶段。
机器人
自动执行工作的机器装置,既可以接受人类指挥,又可以运行预先编排的程序,也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动。
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《科创板日报》8月30日讯(记者 邱思雨) 今日(8月30日)晚间,绿的谐波披露2024年半年报。

今年上半年,绿的谐波实现营业收入1.72亿元,同比增长0.49%;归母净利润3661.85万元,同比下降27.69%;扣非净利润为3396.07万元,比上年同期减少25.76%。

单季度表现方面,绿的谐波二季度实现归母净利润1650万元,同比下降36.51%,环比减少17.99%。

对于业绩情况,绿的谐波表示,报告期内,该公司主要下游应用领域智能机器人等市场仍面临较大压力,导致公司报告期同比去年销售情况处于相对平稳的状态。

绿的谐波表示,工业机器人行业的周期性波动并不改变工业自动化的趋势,同时随着以人形机器人为代表的智能机器人行业快速发展,其对谐波减速器的需求将会实现数量级的增长。

绿的谐波主营精密传动装置研发、设计、生产和销售,产品包括谐波减速器、机电一体化执行器及精密零部件。该公司产品应用于工业机器人、服务机器人、数控机床、医疗器械、半导体生产设备、新能源装备等领域。

据MIR DATABANK数据显示,2023年中国工业机器人销量为28.3万台,同比微增0.4%。今年以来,光伏、锂电等行业对工业机器人需求下滑明显,伴随工业机器人行业去库存,国内外工业机器人企业销量整体承压。

中金公司分析师郭威秀表示,目前,工业机器人企业积极寻找新应用场景落地的突破口,尤其以结合AI大模型打通与人交互为重点尝试方向。

精密减速器为机器人的核心零部件之一。在中邮证券分析师刘卓看来,人形机器人中轻负载的关节主要会需求谐波减速器,每台人形机器人上需要配备14台谐波减速器。随着人形机器人开始规模化量产落地,谐波减速器作为核心标品部件将迎来较大成长机遇。

报告期内,绿的谐波研发费用投入2492.31万元,同比去年增长16.79%,占本期营业收入比例14.46%。截至报告期,该公司已拥有境外专利6项,国内专利160项,并将相应专利技术和核心技术应用至谐波减速器和机电一体化产品中。

在研项目方面,该公司谐波减速器高强度柔轮优化方法及制造工艺研究、超小阻尼谐波减速器研发及产业化处于中试阶段;数控转台用主从控制系统的研究、高集成度液压数字泵站设计及制备技术的研究等处于研发阶段;智能谐波减速器的研发处于小试阶段。

特别声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作风险自担。
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