①沃飞长空的AE200批产构型在第十五届中国航展展出,采用倾转旋翼构型,预计未来会有更多eVTOL主机厂商采用该构型。 ②AE200预计在2025年启动符合性验证工作,2026年完成型号合格证取证,并开展低空出行试点运营,率先开启商业化。
财联社8月28日讯(记者 刘越 曾楚楚)鹏辉能源(300438.SZ)牵动资本市场的“全固态电池重大突破”今日揭开面纱。在下午的产品技术发布会上,鹏辉能源展示了其第一代固态电池20Ah实物及内部切面,公司自研无机复合固态电解质层,用无机固态电解质替代隔膜与电解液。
不过,与此前预告时的连续拿下两个20CM涨停的火热股价形成鲜明对比的是,今日公司股价收跌超8%。
鹏辉能源于今日下午2点半召开产品技术会,此前预告中提到的“全固态电池”“实物首秀”等字眼吊足市场胃口。在今日的发布会上,在储能低温电芯POLAR系列、电力领域风鹏电芯590Ah介绍及一段公司宣传片后,接近3点时,第一代固态电池终于“揭开面纱”。
鹏辉能源展示了固态电池的研究进展、技术路线、研发路线图,还在现场展示并拆解了一颗20Ah的固态电芯实体。
据悉,全固态电池核心的固态电解质方面,技术路线主要集中在氧化物、硫化物、聚合物等,路线不同、材料不同,匹配的工艺也大不相同。
有半固态电池企业人士对财联社记者表示,目前固态电解质材料以氧化物路线为主,硫化物则是未来主流方向。鹏辉能源选择了氧化物路线,据介绍,公司自研高离子电导率、高稳定性、低成本的氧化物复合固态电解质,用无机固态电解质替代隔膜与电解液。
据鹏辉能源介绍,公司采用电解质湿法涂布工艺创新,绕开氧化物固态电解质高温烧结过程,避开陶瓷材料固有脆性,整体成本相较常规锂电成本预计仅高出15%左右。未来3-5年,有望达到与常规锂电相同成本。
鹏辉能源表示,公司第一代固态电池循环寿命600次容量保持率在90%以上,能量密度实现280Wh/kg。2025年,在材料端搭配使用更高比例硅基负极,能量密度将达300Wh/kg以上。有固体电池行业人士对财联社记者表示,目前电池循环基本是1000次以上,铁锂280Ah储能是8000次。能量密度上,普通三元230Wh/kg左右,现在量产的半固态电池是360Wh/kg或更高。
此次发布会上公布的固态电池研发路线图显示,公司预计2025年启动固态电池中试研发并小规模生产,2026年将正式建立产线并批量生产。
(鹏辉能源固态电池研发路线图 图源:鹏辉能源公众号)
在发布会前一周(8月21日),鹏辉能源一则“全固态电池重大突破”推文让公司连续斩获两个20CM涨停的情景还历历在目。公司22日晚间“紧急”公告,固态电池预计一年内不会大批量生产,对本年度业绩没大的影响,次日(23日)股价随之“刹车”,收跌近5%。
从今日的股价表现来看,鹏辉能源早盘震荡下跌,一度跌超8%,而自2点30分的线上发布会开始起,公司股价大幅提振,一度翻红至上涨近3%,但随后大幅回吐,最终收跌8.67%。
值得注意的是,鹏辉能源昨日晚间公布的中报显示业绩承压。上半年,公司实现营业收入37.73亿元,同比下降13.75%;归母净利润为4167.90万元,同比下降83.41%。