加拿大将对中国电动车征收关税 外交部：罔顾世贸规则 违背历史潮流

8月27日，就加拿大宣布将对从中国进口的电动汽车征收关税一事，外交部发言人林剑表示，加方此举无视客观事实，罔顾世贸规则，违背历史潮流，是典型的保护主义做法。不仅破坏中加的经贸关系，损害了加企业和消费者的利益，也无助于加绿色转型的进程和全球应对气候变化的努力。中方对此强烈坚决反对。林剑指出，补贴补不出产业竞争力，保护主义保护的是落后，失去的是未来。

财联社汽车：盲目跟随个别国家，宣布将采取单边加征关税措施，是典型的贸易保护主义。

湖北加力支持以旧换新 汽车报废更新最高补贴2万元

8月27日，湖北省举行加力支持消费品以旧换新措施新闻发布会，国家切块和湖北省配套共安排66.66亿元支持消费品以旧换新，是加力措施前资金规模的6倍多。加大对重点领域补贴力度，在汽车报废更新方面，将补贴标准由此前购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高到2万元和1.5万元。在乘用车置换更新方面，燃油乘用车补贴标准从过去2000元至6000元提升至7000元至13000元，新能源乘用车补贴标准从过去3000元至7000元提升至8000至16000元。

财联社汽车：湖北以真金白银促进汽车消费。

比亚迪方程豹与华为乾崑智驾达成合作

8月27日，比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议。此次合作是基于双方集团战略合作基础上，针对比亚迪旗下方程豹汽车展开智能驾驶的深入联合研发，首款产品聚焦即将上市的方程豹豹8车型，搭载华为乾崑智驾ADS3.0。

财联社汽车：强强联手，比亚迪进一步补齐智能化领域的短板。

何小鹏：小鹏图灵芯片流片成功 未来10年中国汽车主流品牌或只剩7家

8月27日，在小鹏汽车十周年发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，小鹏图灵芯片8月23日流片成功，这是全球首颗AI芯片，同时应用在AI汽车、AI机器人和飞行汽车上。何小鹏预计未来10年剩下的主流汽车品牌只剩7家，“未来10年年销100万辆，将成为AI汽车决赛入场券。小鹏汽车将有一半销量将来自海外，从欧洲起步，以科技为导向将中国的智能化带往全球。”何小鹏表示。此外，小鹏MONA M03正式上市，起售价11.98万元。

财联社汽车：小鹏汽车左手智能化，右手性价比。

江淮汽车：上半年净利润同比增长93.84% 超出此前预告

8月27日，江淮汽车发布2024年半年度报告，公司上半年实现营业收入212.98亿元，同比下降4.79%；归属于上市公司股东的净利润3.01亿元，同比增长93.84%。江淮汽车7月9日公告，预计2024年半年度实现归母净利润2.9亿元左右，同比增长86.86%。

天风证券：华为品牌力+江淮高端制造能力，豪华车格局或将重塑。大众安徽是大众新能源转型的重要支点，有望持续贡献投资收益。

零跑汽车：没有剥离智能化团队相关计划

8月27日，零跑汽车发布声明称，“零跑没有剥离智能化团队的相关计划，为了加大在智能化领域的研发能力和效率，我们今年已将相关部门整合升级为’智能技术研究院’，并持续加大在这个领域的人才、资金的投入，打造零跑在智能驾驶、智能座舱方面的长期竞争力。”

财联社汽车：随着智驾竞争趋于激烈，零跑汽车将要在智能驾驶板块加大研发投入。

小鹏MONA M03大定破1万台

8月27日，小鹏MONA M03正式上市，起售价11.98万元。据悉，在上市后约一个小时后，MONA M03大定已突破1万台。

财联社汽车：MONA能否把小鹏带出销量泥潭，尚需时间检验。

丰田与宝马在燃料电池汽车、氢充电等领域达成全面合作

8月27日，据日经新闻今日报道，丰田汽车与宝马集团已就燃料电池汽车（FCV）建立全面合作伙伴关系，丰田将供应氢罐等关键零部件，宝马将在几年内推出量产燃料电池汽车。

财联社汽车：丰田和宝马在氢燃料电池领域都是全球领先的车企。

（财联社记者 徐昊整理/点评）