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宝马逆袭!特斯拉痛失欧洲月度“销冠”,马斯克噩梦开始?
①在7月欧洲纯电动车市场中,宝马的注册量同比上升35%至14,869辆,特斯拉的销量同比下降了16%至14,561辆;
                ②JATO报告指出,尽管特斯拉Model Y和Model 3继续在2024全年排名中占据主导地位,但它们最近均有所下滑。

财联社8月23日讯(编辑 赵昊)上月,宝马集团交付量超越特斯拉,首次领跑欧洲纯电动汽车(BEV)市场。在其他汽车制造商举步维艰之际,这家德国车企仍能延续强劲的增长势头。

当地时间周四(8月22日),汽车市场调研公司JATO Dynamics发布了针对28个欧洲市场的数据报告。具体来看,欧洲7月份新车注册量同比上升1.5%达到103万辆,年初至今的注册量则接近790万辆。

与此同时,电动汽车注册量上月的注册量为13.93万辆,同比下降了6%,市场份额也从去年同期的14.6%下降到13.5%。

JATO全球高级分析师Felipe Munoz写道:“(欧洲)电动汽车的激励措施和未来缺乏明确性,继续阻碍消费者购买的欲望。这些因素叠加电动汽车的低残值,导致了7月份的下降。”

来源:JATO Dynamics官网

在7月的纯电动汽车市场中,宝马的注册量同比上升35%至14,869辆,成为当月欧洲最畅销的品牌,特斯拉的销量同比下降了16%至14,561辆,以308辆微弱的差距失去了这个头衔。

JATO报告指出,尽管特斯拉Model Y和Model 3继续在2024全年排名中占据主导地位,但它们最近有所下滑。这导致其在欧洲的市场份额正在被宝马和沃尔沃等本地公司蚕食。

在德国、瑞典等国停止或削减补贴后,一些车企收缩了电动汽车的野心。大众本月表示,其正在减少德国高成本工厂的产能,有消息称其已推迟发布电动汽车车型“Trinity”,梅奔也在缩减其电气化计划和电池计划。

JATO指出,宝马逆势而上主要得益于i4、iX1等电动汽车车型的强劲需求,这两款车型的销量超过了梅奔和奥迪同尺寸车型。另鉴于欧盟年内晚些时候可能征收反补贴税,特斯拉可能会继续承压。

除此以外,还有一个不得不提的因素,那就是特斯拉CEO埃隆·马斯克。本月早些时候,德国日化连锁超市巨头Rossmann宣布“立即”暂停购买特斯拉汽车,并且是第一家以政治立场为由停止采购特斯拉的欧洲公司。

当时,Rossmann还发布了官方声明解释道,马斯克的言论与其产品所代表的价值观不相容,“马斯克毫不掩饰他对特朗普的支持,而特朗普多次称气候变化是一场骗局,这种态度与特斯拉的使命完全背道而驰。”

德国软件巨头SAP则停止向员工提供特斯拉作为公司用车,因为马斯克的多次降价增加了不确定性。由于频繁降价打击了租车公司的资产价值,欧洲的一些租车公司正要求特斯拉提供更多的非官方折扣

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