①周大福2025财政年度上半年营业额同比下降两成; ②报告期内,受惠于金价上涨及定价黄金产品贡献增多,公司毛利率升至31.4%; ③周大福表示,预期2025财政年度下半年同店销售跌幅收窄及关店节奏放缓,若撇除外部因素及意料之外的情况,预期业务基本面将较上半年逐步改善。
财联社8月23日讯(编辑 冯轶)今日港股锂电板块结束反弹再度转弱。截至发稿,天齐锂业(09696.HK)跌逾4%,创下上市以来新低,赣锋锂业(01772.HK)跌超3%,洪桥集团(08137.HK)、彩客新能源(01986.HK)跟跌。
消息面上,由于市场担忧产能过剩格局持续,近两日国内碳酸锂期货累跌逾7%,几乎回吐本周以来的反弹涨幅。
近日,智利国家铜业委员会称,智利预计全球锂供应过剩将在2025年进一步增加。且智利将在2024年生产27.5万吨锂,2025年产量将进一步提升至28.5万吨。
此外,伴随今日A股固态电池概念炒作行情降温,锂电股的情绪面也受到压制。
五矿期货分析师吴坤金在近日的报告则指出,锂价延续下跌趋势,屡创上市新低。而供应端出清缓慢,叠加终端需求增长放缓,库存高位压制旺季预期兑现。
数据显示,截止8月17日,国内周度库存报132036吨,周环比增加1.1%。截止8月16日,广期所注册仓单36620手,周内增10.3%。
从中长期趋势看,锂电上游产能过剩正在持续增加产业链的库存压力。库存数据显示,碳酸锂自4月初以来持续累库,4月、5月、6月、7月份分别累库0.53万、0.75万、1.48万、2.06万吨。
而更值得注意的是,从下游需求端来看,新能源汽车行业快速增长时代已过,后续大量新增产能如何消纳或成为持续困扰锂电行业的一大难题。
根据中汽协数据显示,中汽协预计2024年新能源汽车销量有望达到1150万辆,同比增长21%左右,增速较2023年明显放缓。乘联会秘书长崔东树也指出,2024年新能源车市场面临一定的需求群体结构压力。
五矿期货还表示,全球范围内, 上半年汽车销量同增约24%,主要由国内拉动,欧美新能源市场近期增长乏力,销量同比增速连续走弱,前7月欧洲主要国家销量同比去年近持平,美国同增仅约10%。
山西证券分析师肖索、杜羽枢在8月20日的报告中分析称,目前下游需求的回暖迹象并不明显,传统旺季“金九银十”的提振效应难以预期,这进一步限制了碳酸锂价格的反弹空间。碳酸锂市场预计将维持其下行趋势。