①交付环节混乱、售后网点配置不足等带来的“弱服务”，已成为与小米汽车“高销量”间的主要矛盾。
②信息传递口径不一、问题升级机制不完善，导致一线服务人员应对能力参差不齐。
③类似因为服务资源配置不到位而影响用户体验的案例，在售后服务环节也同样存在。
财联社8月22日讯，8月21日，雷军首次披露汽车业务季度成绩单，随后“小米卖一辆车亏6万多”相关话题登上热搜。当天深夜，雷军在个人微博发文回应。
昨日深夜，雷军在个人微博就“小米卖一辆车亏6万多”相关热搜进行了回应。雷军表示，造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。
此前消息：
昨日傍晚，雷军在个人微博公布小米第二季度财报，表示这是小米历史上最出色的季报。财报显示，小米第二季度收入889亿，增长32%；调整后净利润62亿，增长20.1％。坚持技术立业，研发投入55亿，增长20.7%。
智能汽车等创新业务：交付提速，全年10万辆交付目标预计11月完成。第二季度交付27307辆，收入64亿，毛利率15.4％；亏损18亿，还在高投入阶段。
