《科创板日报》8月20日讯（记者 陈美）近日，千寻位置完成新一轮战略融资，整体估值超过160亿元。投资方为北京信息产业发展投资基金领投，上海数宇鼎元投资基金、北京市东城区科技创新产业投资基金、青岛中和星耀创业投资基金跟投。

财联社创投通-执中数据显示，千寻位置成立于2015年，由中国兵器工业集团和阿里巴巴集团共同发起成立，聚焦于“互联网+位置（北斗）”，通过北斗地基一张网的整合与建设，构建位置服务云平台，以满足国家、行业、大众市场对精准位置服务的需求。

千寻位置CEO陈金培来自于阿里系，在阿里从业10余年，此前任职于阿里云计算业务总经理。

160亿独角兽，吸引京沪国资入局

此次千寻位置的投资方，阵容颇为强大。4家出手基金中，有3家为京沪国资，分别是领投的北京信息产业发展投资基金，以及跟投的上海数宇鼎元投资基金，和北京市东城区科技创新产业投资基金。

北京信息产业发展投资基金是北京市“十四五”时期，设立的高精尖产业发展基金，目标规模100亿元，北京市政府投资引导基金认缴出资不超过30亿元 。

该基金设立围绕“产业转型升级”和“变换发展”两大赛道，重点投资产业互联网、网络安全和信创、北斗、互联网3.0等领域。

另两个京沪国资，分别是跟投方上海数宇鼎元投资基金、北京市东城区科技创新产业投资基金。股权穿透显示，前者第一大股东为上海杨浦区国监委；后者由北京市东城区政府批准设立，旨在巩固新一代信息技术产业的聚集。

三大京沪国资的出手，显示出千寻位置特别的行业地位，以及市场认可度。中国兵器工业集团官网显示，2015年，国家工商总局核准中国位置“千寻位置网络有限公司”名称，并在上海市杨浦区挂牌成立，这标志着北斗卫星导航系统应用迈出重要步伐。

成立时，千寻位置注册资本达20亿元，中国兵器工业集团和阿里巴巴集团各占50%股权；2019年10月，千寻位置完成10亿元A轮融资，上海国际集团资产管理公司、工银金融资产投资公司、中国国有资本风险投资基金等出手。

该轮融资完成后，千寻位置估值突破百亿，达到125亿元，一举成为行业独角兽。

“阿里系”基因明显

作为阿里系亲自培养的公司，千寻位置与阿里关系“亲密”。

股权穿透显示，截至目前，杭州阿里巴巴蔚投信息技术有限公司（简称，阿里蔚投）为千寻位置第一大股东，持股比例为41.96%；中兵北斗应用研究院为第二大股东，持股比例34.27%；第三大股东是杭州骋云网络技术有限公司（简称，骋云网络），持股比例为5.50%。

其中，第一大股东“阿里蔚投”和第三大股东“骋云网络”有着同一实控人，为杭州欣展创途网络技术有限公司（简称，欣展创途），后者由邵晓峰、闻佳共同持股。

闻佳、邵晓锋为阿里系重要人物。2024年阿里合伙人名单显示，闻佳为阿里巴巴集团公共事务总裁、阿里巴巴大文娱集团董事；邵晓锋为阿里集团执行副总裁、阿里集团风险管理委员会主席。

履历显示，邵晓锋早年间是杭州市公安局刑事侦察支队一大队大队长，2005年3月加入阿里，担任阿里集团网络安全部总监一职；之后一路晋升，阿里2022年年报显示，28名阿里合伙人名单中，邵晓锋为其中之一。

北京产权交易所显示，中兵北斗应用研究院，于今年完成小部分退出。相关人士表示，此次调整不影响千寻混合所有制和北斗国家队的属性。

“北斗”独角兽进军自动驾驶

基于“北斗+应用”，千寻位置已布局了智能驾驶、智慧水利、智慧矿山、数字农业、智慧城市、智慧交通等领域。

千寻位置CEO陈金培表示，千寻位置正全面接入阿里旗下大模型“通义千问”，计划在通用大模型基础上，逐步建立时空智能领域的专用大模型，后续将为合作伙伴陆续开放。

一位投资人在接受《科创板日报》记者采访时表示，阿里通过共同成立千寻位置，推动了北斗卫星导航系统的应用。“尽管北斗与GPS在技术上没有太大差别，但在高精度地图、自动驾驶领域，北斗系统还有很大发展空间。”

目前，“北斗”独角兽千寻位置的智能驾驶应用场景，包括自动驾驶、V2X车路协同和智能座舱。在自动驾驶领域，《科创板日报》记者注意到，阿里系有多笔出手：2021年，阿里13亿元投资自动驾驶独角兽“元戎启行”；近日，赴美上市的智能自动驾驶公司Momenta，也有阿里身影。

智能座舱方面，阿里与上汽集团共同成立“斑马智行”，其首款智能座舱OS于2021年落地。

上述投资人对《科创板日报》记者表示，北斗系统提供的高精度定位服务对智能驾驶至关重要，能够实现厘米级的定位精度。

“从技术上看，北斗产业链上游的基础器件，包括芯片、天线等关键技术，已实现100%自主可控，这为高精度定位服务、地基增强系统、融合定位方案等服务，提供有力保障。未来，在5G、人工智能、大数据等新兴技术融合下，北斗系统还将与其产生新的模式和业态。“

就阿里自身而言，除了投资，其内部的智能驾驶发展取得一定突破。比如，其人工智能团队iDST在自动驾驶技术上，取得乡村车道与多车道两项特定场景任务等突破，但旗下达摩院自动驾驶团队却并入菜鸟集团，被外界看作是业务需要“扎”进场景，谋求商业化。

截至目前，阿里一手带大的千寻位置，已与广汽、上汽、红旗、理想、小鹏、智己、华为等40余家汽车厂商达成合作，支持了600万辆共享单车实现全场景亚米级定位，以及3000万部支持车道级导航的手机出货量 。