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财联社汽车早报【8月12日】
财联社记者 张屹鹏
2024-08-12 星期一
①“上海RISC-V数字基础设施生态创新中心”揭牌暨“RISC-V车路云协同1.0验证示范系统”发布活动举行。
②韩国贸易协会提供的数据显示,今年二季度,半导体和汽车占韩国整体出口比重分别为23.5%和12.1%,两大产品总比重达35.6%。
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中共中央、国务院:大力推广新能源汽车 推动城市公共服务车辆电动化替代

8月11日,中共中央 国务院印发关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见。意见提出,推广低碳交通运输工具。大力推广新能源汽车,推动城市公共服务车辆电动化替代。推动船舶、航空器、非道路移动机械等采用清洁动力,加快淘汰老旧运输工具,推进零排放货运,加强可持续航空燃料研发应用,鼓励净零排放船用燃料研发生产应用。到2030年,营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。到2035年,新能源汽车成为新销售车辆的主流。

财联社汽车:公共车辆是汽车电动化转型的重要一环。

全球首个“RISC-V车路云协同1.0验证示范系统”发布

8月11日,据上海临港微信公众号消息,8月10日,“上海RISC-V数字基础设施生态创新中心”揭牌暨“RISC-V车路云协同1.0验证示范系统”发布活动举行。众多行业专家、企业家、RISC-V及智能网联汽车产业链上下游伙伴汇聚于此。会上,RISC-V车路云协同1.0验证示范系统发布。这是全球首个面向智慧交通场景应用的RISC-V车路云协同1.0系统。活动上,上海RISC-V数字基础设施生态创新中心正式揭牌,并与上海临港投控集团签署战略合作协议。

财联社汽车:国内车路云一体化发展全面提速。

乘联分会崔东树:世界企业500强中中国汽车公司总体较好

8月11日,乘联分会秘书长崔东树发文称,世界企业500强的中国房地产建筑公司独步世界,互联网公司一般,近期房地产企业退出500强对车市是好的,2024年500强的汽车及零部件行业的中国企业表现较好。

崔东树:奇瑞、比亚迪等自主集团的部分自主车企表现突出,中国新能源零部件企业的地位提升较大。

宁德时代CMO罗坚:不会搞CATL inside模式

宁德时代新能源生活广场近日在四川成都正式启程。对于宁德时代会否像华为的“Hi模式”(Huawei inside)一样,有CATL inside的传闻,出席宁德时代新能源生活广场开业仪式的宁德时代CMO罗坚明确表示,宁德时代不会搞CATL inside。罗坚称,所谓CATL inside是包括部分媒体在内的外界解读,宁德时代不会采用像英特尔早年的市场策略,并不希望简单地给新能源汽车贴上一个宁德时代的标签。

财联社汽车:“宁王”坚决不造车。

华人运通预重整临时管理人发布债权申报公告

8月11日,华人运通预重整临时管理人君合律师事务所上海分所,发布华人运通预重整案债权申报公告,债权人可于2024年9月30日之前向临时管理人申报债权。此前一日发布的华人运通预重整案共益债投资人招募公告显示,预计共益债借款总金额不超过人民币3亿元,首期为人民币1亿元。8月8日,盐城经济技术开发区人民法院决定受理华人运通(江苏)技术有限公司预重整申请,并指定君合律师事务所上海分所担任华人运通江苏公司的临时管理人。

财联社汽车:高合汽车“复活”在即?

二季度半导体和汽车占韩国整体出口比重超35% 创历史新高

8月11日,韩国贸易协会提供的数据显示,今年二季度,半导体和汽车占韩国整体出口比重分别为23.5%和12.1%,两大产品总比重达35.6%,为历年单季最高水平。

财联社汽车:汽车智能化转型创造了巨大产业链需求。

(财联社记者 张屹鹏整理/点评)

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