①自即日起至2025年2月14日,开展“清朗·网络平台算法典型问题治理”专项行动,重点整治同质化推送、违规操纵榜单、侵害新就业形态劳动者权益、大数据“杀熟”、算法向上向善服务缺失等问题。 ②各地网信部门要发挥统筹协调作用,依法依规处置违规平台,压实平台责任,推动长效治理。
财联社8月9日讯,深圳市交通运输局日前发布7月份深圳市网约车行业运营动态与风险提示。其中提到,网约车作为城市公共交通的补充,其市场已趋于饱和。
2024年7月份深圳市网约车行业运营动态与风险提示
为供拟从事网络预约出租汽车经营服务的企业或个人决策参考,现发布2024年7月份深圳市网约车行业动态信息。
一、行业运营情况
截至7月31日,我市网约车平台共28家,已核发《网络预约出租汽车运输证》121046张,已核发《深圳市出租汽车驾驶员证》323508张。
根据各平台数据显示,本月全市网约车日均完成订单量约为12.8单,日均接单车辆数约为9万辆。
二、风险提示
暑期来临,本月度接单的网约车也随着暑运出行需求上涨而略有增长,预计该情况具有明显的季节特征,将随时间推移而波动。同时,我市公共交通体系日益完善,城市轨道交通线网密度已位列国内第一,公交站点500米覆盖率达100%,市民公共交通出行选择越来越多,而网约车作为城市公共交通的补充,其市场已趋于饱和。
在此提醒有意从事网约车经营的企业与从业人员,应详细了解网约车相关法规,做好市场调研,充分考量营运收入受供需关系、市场条件等因素影响,客观评估行业从业人员实际收入水平,理性审慎做出从业选择。同时,结合国内部分地市的案例,请拟从业者高度警惕并防范以下风险,避免经济损失:
一是通过合同约定由公司统一代收代发驾驶员订单流水收入的“上班模式”“保底模式”,驾驶员没有订单流水支配权限,存在如公司经营不善难以追回损失的风险;
二是未得到网约车平台授权的中间服务商,其通过推销其他网约车运力公司的车辆赚取中间租车费用或“推荐费”,因没有网约车平台的合作支持与长期经营计划,如出现经营风险,容易与驾驶员产生合同或经济纠纷;
三是通过高流水、高月薪等广告模式,吸引驾驶员签订租车合同,但实际收入情况难以达到其广告宣传的水平,驾驶员也存在提前退车等违约风险;
四是对虚假承诺无证也可从业、许诺还本付息或其他投资回报等风险“套路”提高警惕,优先选择有承诺押金保障、纠纷法律援助的平台进行租车,签约时请仔细确认与企业签订的合同、协议条款,明晰双方约定内容及需自行承担的风险,依法维护自身权益。