①财联社记者统计14家A/H整车上市车企10月销量情况显示,10家车企当月实现同比增长,占比超过7成; ②崔东树预计,新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆,同比增长39%,2024年累计销量预计为1068万辆,同比增长38%。
财联社8月1日讯(编辑 冯轶)今日港股汽车经销商板块大幅走弱。截至发稿,中升控股(00881.HK)跌超7%,美东汽车(01268.HK)跌超4%、和谐汽车(03836.HK)跌超3%,永达汽车(03669.HK)跟跌。
消息面上,中国汽车流通协会发布新一期“经销商库存预警指数调查”,数据显示7月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%,同比上升1.6个百分点,环比下降2.9个百分点。
库存预警指数位于荣枯线之上,表明汽车流通行业处在不景气区间。而另一方面零售端的表现萎靡,则加剧了市场的担忧情绪。
据早前乘联会公布的数据,7月前两周国内乘用车零售销量同环比仍稳健增长,分别增长3%和6%,车市价格战也一度进入休整阶段。
但最新数据显示,进入7月下旬后,乘用车零售转弱。7月1-28日,乘用车市场零售139.2万辆,同比下降3%,环比下降11%。
中国汽车流通协会指出,经销商经营状况不及预期,新车利润空间压缩、库存积压、市场需求疲软是当前主要问题。
不过,由于日前发改委及财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》通知,市场普遍对下半年的需求回升抱有期待。
据光大证券汽车组7月28日的报告,截至7月25日,汽车报废更新补贴申请量突破36.4万份,单日申请新增量超过1万份,申请量呈加快增长态势。
光大证券表示,本轮以旧换新补贴加码,有望刺激消费需求进一步释放。