①包括瑞银、野村、摩根士丹利等多家机构对中国车市2025年的发展趋势给予了乐观评价。 ②瑞银进一步指出,在车企加大产能的前提下,“价格战”将会持续。 ③摩根士丹利预计,明年乘用车的需求将维持在2,600万辆左右,其中新能源车的增长率将在15%至20%左右。
财联社7月13日讯,本周A股三大指数止跌反弹,其中沪指本周上涨0.72%,深成指上涨1.82%,创业板指上涨1.69%。本周市场成交量较上周有所释放,板块方面,本周无人驾驶、智能网约车、PCB、换电概念表现活跃,汽车整车、汽车零部件板块反弹拉升。
从牛股榜来看,智能网约车概念再度走强,其中天迈科技周涨高幅68.91%,大众交通周涨幅51.08%,锦江在线周涨幅44.23%,星网宇达周涨幅41.07%,阿尔特周涨幅34.10%。消息方面,工信部副部长辛国斌7月12日在第14届中国汽车论坛上表示,工信部将持续优化行业管理,深化试点示范,完善标准体系,加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用。近期,百度旗下智能网约车平台“萝卜快跑”也引起市场高度关注,在此之前,在2024世界人工智能大会上,上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。
本周汽车零部件概念表现活跃,其中华阳变速周涨幅43.34%,东箭科技周涨幅42.28%,经纬恒润周涨幅34.21%。消息方面,在7月12日2024中国汽车论坛上,中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示,今年上半年,新能源汽车延续了良好的发展态势,销量达到494.4万辆,同比增长32%,市场占有率达到35.2%,预计全年产销有望实现1150万辆。目前来看,新能源汽车销量的快速增加将有效带动汽车零部件及汽车智能驾驶领域相关产业的发展。
本周跌幅榜中,左江退、ST易事特、键邦股份、普利制药周跌幅超30%,其中,左江退周跌幅高达67.5%。值得注意的是,普利制药本应在4月30日披露的2023年年度报告,直到7月5日才披露,而其股票在经历两个月的停牌后,本周开盘以来出现较大幅度下跌。而随着时间进入7月中旬,A股开启中报业绩密集披露期,一般来说,越早披露业绩的公司往往以绩优者居多,而越是临近截止日,业绩出现暴雷的可能性就会增加,后续需警惕迟迟未披露业绩企业的暴雷风险。
主力资金净流入方面,长安汽车、比亚迪、歌尔股份、京东方A本周主力资金净流入超5亿元,其中长安汽车本周主力资金净流入达11.49亿。本周主力资金流出方面,赛力斯、中远海控主力资金净流出超10亿元,其中赛力斯本周主力资金净流出高达35.37亿元。值得注意的是,赛力斯6月零售销量同比大增633.3%,环比增长26.7%,而今年上半年累计交付180570辆车,同比增长599.3%,从赛力斯中报预披露业绩来看,其中报业绩净利润13.90亿元至17.00亿元,增长幅度为2.04倍至2.27倍。在销售业绩和中报净利润大增的背景下,却出现较大幅度的主力资金净流出,后续需密切关注其主力资金流入流出情况。