①嘉麟杰、华铭智能、ST旭蓝、ST旭电和诺德股份五家A股上市公司周五盘后公告因涉嫌信息披露违法违规公司或相关方被立案; ②值得注意的是,ST旭电、ST旭蓝和嘉麟杰三家上市公司披露的立案事项均与东旭集团有关。
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财联社7月12日讯(记者 陆婷婷)海航控股(600221.SH)今晚披露上半年业绩预告,H1净利润同比大幅减亏。不过当前公司股价面临“1元”面值退市大考,近日同属“方大系”的兄弟公司亦出手“护盘”。
昨日中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、中国东航(600115.SH)三大航皆预告H1业绩亏损,合计最多预亏74.8亿元。作为国内第四大航司的海航控股上半年净利润预计亏损6亿元至6.7亿元,相较于上年同期(亏损16.09亿元)大幅减亏。
对于H1未能扭亏的原因,四家航司均提到了国际市场恢复进程的影响。海航控股在公告中表示,受国际航线尚未完全恢复、油价持续高位运行以及汇率波动等影响,公司上半年仍出现亏损。
此外,海航控股相关人士向财联社记者透露,飞机维修、发动机维修、人员培训等大项成本集中在二季度安排,目的就是为了迎接暑运。
时值暑期出行旺季,航司也加大了国际市场的运力。海航控股方面提供的数据显示,7月1日-8月31日暑运期间,公司境内外执行航班最高量预计将达到每日864班,同比增长10.6%,其中国际及地区航班量计划每日48班,同比增长48%。旅客运输方面,预计国际运输旅客量将超过50万人次,旅客量同比增长幅度超过50%。
航线方面,海航控股将执飞国内航线共计500余条,新开乌鲁木齐、兰州、桂林、喀什、阿勒泰等暑期热点旅游城市航线20条,并将加大重点航线的运力投放;计划执飞国际及地区航线近50条,覆盖近30个国家及地区。
值得关注的是,近期海航控股的股价逼近1元“面值退市”红线,股价保卫战由此打响。
7月7日,与海航控股同属“方大系”的方大炭素公告称,基于关联方海航控股股价下行,判断标的公司股价被严重低估,鉴于其基本面良好的情况下,公司全资子公司上海方大拟在未来六个月内使用不低于6000万元且不超过1.19亿元对海航控股A股股票进行投资。
更早前,海航控股的控股股东之一致行动人American Aviation于6月28日通过集中竞价交易方式增持公司B股股份256.6204万股,占公司总股本的0.01%。
Wind数据显示,年初至今,海航控股股价下跌18.25%。6月的最后三个交易日,公司A股价格分别收于1.11元、1.09元和1.02元每股,6月28日盘中最低触及1元。7月以来股价有所回升,但退市警报仍未解除,截至今日收盘,海航控股报1.12元/股。