上海促进汽车消费更新 2027年二手车交易量有望达90万辆

7月10日，上海市发布《上海市加快汽车更新消费行动方案（2024-2027年）》，从加速车辆淘汰更新、优化汽车市场结构发力，加快汽车更新消费。《行动方案》明确，到2027年，上海二手车交易平均车龄降低1年。二手车交易量达到90万辆，较2023年增长50%；二手车出口量达到1.5万辆，较2023年增长一倍；报废汽车回收量达到5万辆，较2023年增加一倍。

财联社汽车：新一轮消费品“以旧换新”不是简单的同类产品置换，而是顺应更高端、更智能、更环保、更个性化的需求趋势，也有利于推动相关产业加快转型升级。

上海：有序开放新城智能网联汽车应用范围

7月10日，上海市市发展改革委主任顾军介绍近日发布的《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》。该政策围绕产业引领、能级提升、要素保障、机制创新四个方面，提出16条政策举措，用创新车联网技术推进新城智能网联汽车应用范围的有序开放，包括智能出租车和智能公交等场景的规模化应用，首先在嘉定、南汇、奉贤新城落地。此举可能将大大促进新城的发展步伐，并借此推动低空经济基础设施建设和新城工业园区、数据中心等用户侧储能典型场景的建设。

财联社汽车：越来越多的无人驾驶汽车驶入城市道路。

“福建平潭自动驾驶先导应用试点”项目拟近期启动实施工作

7月10日，平潭官微消息，今年4月，“福建平潭城市出行与物流服务自动驾驶先导应用试点”项目入选交通运输部办公厅公布的第二批智能交通先导应用试点项目。目前，该项目已完成平潭国际赛道赛事智能网联设施改造建设招标挂网工作，争取本月启动项目实施工作。据悉，该项目引入自动驾驶巴士、无人配送车2类自动驾驶车辆，开展自动驾驶公交出行、自动驾驶场站和景区接驳、自动驾驶无人配送、赛道应用测试四大应用场景试点。

财联社汽车：多地政府争相发力无人驾驶赛道。

中汽协：6月汽车销量255.2万辆 环比增长5.6%

7月10日，中汽协数据显示，6月汽车产销分别完成250.7万辆和255.2万辆，环比分别增长5.7%和5.6%，同比分别下降2.1%和2.7%；今年上半年，汽车市场产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中，6月新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，同比分别增长28.1%和30.1%，市场占有率达到41.1%。

中汽协：以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施，企业新产品密集上市，将有助于进一步释放汽车市场消费潜力，为行业全年实现稳增长提供助力。

6月中国动力电池总装车量42.8GWh

7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，6月我国动力电池装车量42.8GWh，同比增长30.2%，环比增长7.3%；1-6月，累计装车量203.3GWh, 累计同比增长33.7%。其中，今年上半年，国内磷酸铁锂电池占总装车量的69.3%，远高于三元电池30.6%的市占率。

财联社汽车：借助创新技术，磷酸铁锂安全性和成本等方面的优势愈发凸显。

1-6月充电基础设施增量为164.7万台

7月10日，中国充电联盟发布数据，2024年1-6月，充电基础设施增量为164.7万台，新能源汽车国内销量494.4万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:3，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

中国充电联盟：全国充电桩主要集中在东部经济发达城市，与新能源汽车保有量规模呈正相关。

上汽集团：董事长陈虹因到龄退休辞职 王晓秋接任

7月10日，上海汽车集团股份有限公司召开第八届董事会第二十三次会议，并发布决议公告：会议选举公司董事王晓秋为公司第八届董事会董事长。经公司董事长提名，同意聘任贾健旭担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致。原董事长陈虹由于到龄退休，辞去董事长及其他职务。

财联社汽车：上汽这艘巨轮到了接棒时刻。

长安汽车：预计上半年净利同比降58%-67%

7月10日，长安汽车公告，预计上半年净利25亿-32亿元，同比降58.19%-67.33%。报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比下降，主要原因为2023年第一季度并购深蓝汽车科技有限公司，原持有其股权按公允价值重新计量确认非经常性损益50.2亿元。

财联社汽车：长安最大的问题，能卖车，但高端市场的覆盖不足。

长城汽车：预计上半年净利同比增长377%-436%

7月10日，长城汽车公告，公司预计2024年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为65亿元到73亿元，与上年同期相比将增加约51.39亿元到59.39亿元，同比增加377.49%到436.26%。

长城汽车：实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化，带动归属于母公司所有者的净利润同比大幅增长。

广汽集团：参股公司在香港联交所主板挂牌上市

7月10日，广汽集团公告，参股公司如祺出行于7月10日在香港联交所主板挂牌上市，公司通过全资子公司持有其12.84%股份。据悉，此次全球发售收取净所得款项最大的资金用途将用于自动驾驶及Robotaxi运营服务研发，为如祺出行未来发展赢得更大发展空间。

财联社汽车：如祺出行IPO或许是另一种形式的“求生存”。

海马汽车：预计上半年净亏损1.4亿元-1.8亿元

7月10日，海马汽车公告，经财务部门初步测算，预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的净亏损14,000万元-18,000万元，上年同期亏损6,364万元；扣除非经常性损益后的净亏损16,000万元-20,000万元，上年同期亏损11,300万元。海马汽车表示，上半年，受外部市场环境变化等因素影响，公司调整海外业务策略以控制风险，产品出口阶段性减少，由此导致公司整体产销规模同比下滑，公司净利润亏损较上年同期有所增加。

财联社汽车：作为一家成立36年的汽车制造企业，海马汽车持续多年亏损。

京西集团2026中国量产EMB 2035全面线控化

7月10日，京西集团宣布“2035全线控”全球技术战略：未来十年，京西集团将以线控制动、线控悬架和智能系统及架构为全球客户提供更多智能出行解决方案。预计2035年，95%的京西底盘产品将为全线控产品。作为落实该战略的最新进展之一，电子机械制动系统（EMB）已获凯翼汽车和悠跑科技战略合作，将于2026年客户量产。

财联社汽车：线控智能底盘将成为智能化赛道的发展方向。

奔驰：二季度销量 60.01 万辆 同比下降 6%

7 月 10 日，梅赛德斯-奔驰表示，第二季度全球销量为60.01万辆，同比下降6%，其中51000辆为纯电动汽车，同比下降23%。奔驰表示，将改善产品供应和市场发布，以促进下半年汽车部门的销售。值得留意的是，该公司竞争对手宝马公司同期整体销量仅下降了 1.3%，其电动汽车销量增长了 22.2%。

财联社汽车：当前，BBA由燃油车转型新能源车的战略认知差异和转型力度也存在差异。

大众汽车：全球第二季度交付量同比下降3.8%

7月10日，大众汽车集团公告，全球第二季度交付量同比下降3.8%，达到2,243,700辆。从地区来看，第二季度西欧交付量增长5.1%，中、东欧地区下降3.2%，北美地区增长10.8%，中国地区下降19.3%；具体品牌来看，第二季度奥迪品牌交付量下跌11.3%，大众品牌下跌5.2%。不过，斯柯达和西亚特、Cupra实现了增长。

财联社汽车：奥迪和中国市场是导致销量下滑的主要因素。

特斯拉上调德国、西班牙等部分欧洲国家Model 3价格

7月10日，据外媒报道，特斯拉将其在德国、荷兰和西班牙等欧洲国家的Model 3价格（具体取决于车型）提高约1500欧元（1622美元）。

财联社汽车：通过调价，特斯拉应对欧盟加征的关税。

（财联社记者刘阳整理/点评）