①欧盟委员会于10月4日发表声明,称对中国电动汽车加征反补贴税的提议已获得欧盟成员国的“必要支持”。 ②作为德国汽车行业最具有代表性的两大车企,梅赛德斯-奔驰和宝马集团迅速做出反馈。
财联社7月10日讯(编辑 沈超)6月,在国内整体车市销量同比滞涨的大环境下,新能源汽车市场继续高歌猛进。在同比提升13.5个百分点后,6月国内新能源汽车零售渗透率达到48.4%。从各大新能源汽车厂商公布的良好成绩单也不难发现,伴随着市场变化和消费者偏好的转移,汽车时代正在波涛汹涌中更替。
乘联会数据显示,6月国内狭义乘用车市场零售销量达176.5万辆,同比下降6.8%。上半年累计销量983.9万辆,同比增长3.2%。反观新能源汽车市场,6月新能源狭义乘用车销量85.7万辆,同比增长28.8%,环比增长6.5%;上半年累计销量411.3万辆,同比增长33.2%。不难看出,不仅只是6月,国内新能源汽车市场今年上半年以来,持续保持着强劲的增长势头。
具体品牌方面,6月TOP10榜单名单与5月相比没有发生变化,部分车企名次出现了调整。
榜单排名第一的比亚迪6月零售销量为28万辆,同比增长21.1%,环比增长4.4%。今年上半年累计零售销量同比增长20.3%,市占率达33.8%。另外,作为自主品牌中的领军企业,比亚迪今年上半年累计销量超过160万辆,同比增长28.46%。比亚迪董事长王传福在2023年度财报会上表示,预计2024年的销量将在2023年的基础上至少增长20%,这意味着2024年的销量目标可能约为360万辆。目前,比亚迪的销量目标完成度已接近45%。
榜单二至四名车企名次未发生改变,位居第二的吉利汽车6月零售销量同比增幅达到了90.5%;特斯拉中国则同比出现20.1%的回落位,居榜单第三;排名第四的长安汽车同比也有50.3%增幅,环比5月持平。
零售销量环比增速前二的理想汽车、赛力斯汽车均提升了2个名次,分别从5月的榜单七、八名,提升至五、六名。
理想汽车6月零售销量同比增长46.7%,环比增长36.4%。今年上半年累计交付188981辆车,同比增长35.8%。理想初定的2024年销量目标是80万辆,但因理想MEGA销量不佳,下调了预期,将目标下调至56万-60万辆。按56万辆目标来计算,理想汽车上半年完成率为33.7%。
赛力斯6月零售销量同比大增633.3%,环比增长26.7%。今年上半年累计交付180570辆车,同比增长599.3%。赛力斯7月9日发布公告称,预计2024年半年度实现营业收入639亿元到660亿元,同比上升479%到498%。预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为13.9亿元到17亿元,与上年同期相比,将实现扭亏为盈。值得注意的是,赛力斯2023年总营收金额为358.42亿元,2022年总营收为341.05亿元。也就是说,赛力斯今年上半年的营收预计直逼过去两年的总营收。
被赶超的广汽埃安、上汽通用五菱6月零售销量环比都出现了一定程度的滑坡,分别下降了11%、23.4%。同时,广汽埃安同比去年出现了26.5%的下滑。