中汽协：5月汽车商品进出口总额263.8亿美元 环比增长3.4%

7月2日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，截至今年5月，汽车商品进出口总额同比小幅增长。2024年5月，汽车商品进出口总额为263.8亿美元，环比增长3.4%，同比增长7.9%。其中进口金额60.7亿美元，环比增长11.5%，同比增长2.2%；出口金额203.1亿美元，环比增长1.3%，同比增长9.8%。

财联社汽车：中国汽车出口市场仍保持较高增长态势。

乘联分会：预估6月全国新能源乘用车厂商批发销量97万辆 同比增长28%

7月2日，乘联分会表示，根据月度初步数据综合预估6月全国新能源乘用车厂商批发销量97万辆，同比增长28%，环比增8%。

崔东树：近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，油电不同权下的市场分化加剧，新能源渗透率不断提升。

赛力斯:子公司拟25亿元收购华为持有的问界商标等相关知识产权

7月2日，赛力斯公告，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。同日，赛力斯方面表示，公司近日与华为签署进一步深化联合业务合作协议，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。此外，赛力斯正在积极筹划参与引望（华为车BU成立的新公司）战略投资与合作事宜。

财联社汽车：AITO问界能否持续热销，将是赛力斯这笔交易成败与否的关键。

吉利汽车：2024年公司新能源整体渗透率超40%

7月2日，吉利汽车在一季度业绩会上称，根据今年迄今为止的销量表现，集团决定将原定2024年全年销量目标上调约5%，从190万辆提升至200万辆，新能源产品整体渗透率达到40%以上。其中，国内市场，吉利品牌销量115万辆，领克品牌销量27万辆，极氪品牌20万辆；海外市场，吉利品牌及领克品牌共35万辆，极氪品牌3万辆。吉利汽车控股有限公司CEO桂生悦同时表示，未来领克品牌不会分拆单独上市，集团将按照整体战略对领克品牌进行更加深刻的整合，使整个吉利汽车的效率、成本、规模等各方面的结合达到一个最佳态势。

财联社汽车：吉利汽车深化新能源转型成效显著。

比亚迪与法国汽车租赁公司Ayvens签署战略合作谅解备忘录

7月2日，法国汽车租赁公司Ayvens宣布，公司与比亚迪在深圳比亚迪总部签署了一份谅解备忘录，以面向欧洲客户分销电动乘用车和轻型汽车。Ayvens将通过比亚迪的经销商网络，为中小企业和个人提供租赁服务。运营租赁服务最初将在法国、荷兰、比利时和卢森堡提供，并计划进一步扩展至其它欧洲国家。

财联社汽车：以比亚迪为代表的中国汽车品牌，正在加速海外市场布局。

享界S9五年预期销量48万辆 后续将产纯电豪华C+级旅行车、B+级SUV

7月2日，记者从“北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车项目环境影响报告书”中获悉，生产享界S9的新工厂项目规划年产新能源乘用车12万辆，享界S9已于2024年6月量产，生命周期（5年）内销量预计合计48万辆。“北汽项目环评公告”还披露了后续车型的部分信息：第二款车定位C+级别纯电动豪华旅行车（Wagon），最大化沿用C71KB-F01车型，长宽高/轴距等基本保持一致；第三款产品则定位B+级SUV。

财联社汽车：享界S9已进入上市倒计时阶段。

长安启源E07将首发搭载长安高阶智能驾驶系统

7月2日，长安启源宣布，计划于10月上市的启源E07将首发搭载长安高阶智能驾驶系统，该系统包括11个摄像头、2个激光雷达、5个毫米波雷达及12个超声波雷达。长安汽车总裁王俊表示，长安启源全系产品将于今年四季度标配无限接近L3级的自动驾驶能力。

财联社汽车：长安启源希望将启源E07打造为一款能满足不同人群、不同时期用车需求的产品。

现代汽车印度子公司计划募资35亿美元 或成印度最大规模IPO

7月2日，知情人士称，现代汽车印度子公司在印度的IPO可能会募集到多达35亿美元的资金，使其成为印度有史以来规模最大的IPO。知情人士称，现代汽车印度子公司的目标交易规模至少为30亿美元，有可能高达35亿美元，发行规模和时间等细节仍在讨论中，可能会有变化。

财联社汽车：现代汽车在海外市场的发展进程依旧可圈可点。

通用汽车二季度交付近70万辆 同比增长0.6%

7月2日，通用汽车发布第二季度汽车总交付量为696,086辆，同比增长0.6%。其中电动汽车总交付量为21,930辆，环比增长34%，同比增长40%。公司称，经销商在困难的情况下使用CDK平台来满足客户的需求；一些交货可能会推迟到第三季度。

财联社汽车：通用的电动化转型压力依然不小。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）