①嘉麟杰、华铭智能、ST旭蓝、ST旭电和诺德股份五家A股上市公司周五盘后公告因涉嫌信息披露违法违规公司或相关方被立案; ②值得注意的是,ST旭电、ST旭蓝和嘉麟杰三家上市公司披露的立案事项均与东旭集团有关。
财联社6月29日讯(记者 武鑫)随着车路云一体化的政策红利窗口到来,及5G在汽车行业的大规模升级换代,5G车联网未来的市场空间也被看涨。而5G车载T-Box(Telematics Box,即车联网通信盒)作为实现车联网的关键零部件,将首先迎来增量空间。
目前,东软集团(600718.SH)、华为终端、高新兴(300098.SZ)等厂商均在争夺车载T-Box的市场份额,且都已实现量产上车。东软集团人士向财联社记者表示,受智慧路侧基础设施建设在初期、智能网联汽车尚在探索商业闭环的影响,该产品还在“井喷前夜”。
智慧路侧建设加快 5G车端T-Box迎来“井喷前夜”
东软集团相关人士向财联社记者表示,“从未来市场角度来讲,随着车路云一体化建设逐步深入,国内的头部车企会对搭载5G和V2X能力的T-Box,产生较大需求,可以用‘井喷式’来描述。对东软而言,包括此类产品和V2X软件协议栈在内的车端产品,也是价值量最大的。”
原因在于,T-Box作为汽车外部联网的通讯和控制中心,能够实现车、人、路乃至万物互联互通。而联网环节是智能网联汽车产业链的关键,其核心技术是V2X,该环节划分了智能网联汽车与普通智能汽车。此外,市场普遍认为,中国参与推动的C-V2X技术,即利用蜂窝通信网络、芯片、终端产业技术,是当下车联网的主流技术之一。
盖世汽车研究院预计,未来5G T-Box的加速上车将提高T-Box产品价格水平,量价齐升将使T-Box市场规模保持增长,预计2027年乘用车T-Box市场规模达137.8亿元。
另外,高工智能汽车研究院数据也显示,2023年1-12月乘用车(中国市场,不含进出口)车联网前装标配1653.69万辆,同比增长23.55%,标配搭载率78.31%。
IDC分析师洪婉婷在接受财联社记者采访时提及,“当前车路云一体发展的主要挑战,当然也是未来的重要发展方向,将是网联化持续向乘用车等大规模车端市场的渗透,以及更多应用的建设落地。”可见,“汽车网联化”在车路云一体化推进过程中的重要性。
不过,当前,智能化路侧建设尚在起步阶段,搭载车载通信终端的智能网联汽车尚未探索出完整的商业闭环,从前期来看,会对5G车载T-Box市场需求产生影响。
因此,东软集团相关人士认为,5G车载T-Box还在“井喷前夜”,一辆具备完整的V2X能力的汽车,需要在商业闭环后,才能在行驶过程中享受到完整的服务和体验。
前述人士认为,从产业发展的角度来讲,在基础设施完善之外,要做更多贴近消费者群体的、有价值的应用场景,落实到用户的出行感受提升上。当场景涌现,车载通信终端领域才会到达到“井喷式”发展。
从未来发展趋势来看,车载T-Box会进一步融合5G、V2X及高精定位等多种功能;此外,其软硬件将更趋向集成。同时,东软集团相关人士认为,在车路云一体化的基础上,会继续延伸出车云通信、车路通信等新的技术规范和场景,而车载T-Box的形态也比较多样化,如智能天线、一体化的域控制器等。
V2X成智驾标配 T-Box厂商实现规模商业化
各个车载T-Box供应商,都在不断涌现出相关产品,加快布局脚步。可以看到的是,目前政策端支持力度加大,各地的车路云一体化招标进程也在加快。另外,一些整车厂出于多种原因,仍愿为此买单。
对此,东软集团相关人士告诉财联社记者,一方面,整车厂在进行技术发展的前瞻探索;另一方面,V2X的通讯方式有很多,其中包括直连通讯,即在不需要基站的情况下,实现车车互联和相互预警,这能提高汽车的主动安全能力。为在主动安全上得到五星好评,智能汽车搭载V2X将会成为必然趋势。
经纬恒润(688326.SH)证券部人士向财联社记者表示,“公司T-Box和网关产品,均已量产上车,公司有来自整车厂的持续的订单。”对于未来如何在车路云领域持续拓展,公司称“要看相关政策的落地和执行情况”。
记者从东软集团获悉,在车端,其聚焦于前装量产领域,提供V2X软件协议栈、5G/V2X Box,及围绕车路云和智能网联的一系列场景测试产品。其中,5G/V2X Box产品是T-Box融合了5G和V2X的能力。东软集团相关人士向财联社记者表示,“5G/V2X Box率先在国内实现定点及量产,现已应用于吉利、长城、红旗等多家车企的战略车型。”
盖世汽车数据显示,在2023年的车载T-Box国内市场,目前外资、合资车企仍由国外厂商垄断,如占据17.8%市场份额的LG主要供应奥迪、别克等主机厂。国内厂商方面,主要为东软、华为终端、联友、经纬恒润等。其中,东软集团在国内厂商中市场份额最大,其次是华为终端。
高新兴此前也回复投资者,在车端,其T-BOX、车规级模组已经量产提供给多家整车主机厂,包括长安、比亚迪等。
除乘用车以外,厂商也在拓展细分特定场景的智能网联市场。记者从东软集团获悉,公司车载T-Box产品在智能公交、智慧矿山等场景均有应用,但受制于此类车辆路线固定,目前数量有限。未来,公司也会拓展环卫车、智能清扫车市场。
对于T-Box中的关键硬件——车规级安全芯片,目前不少厂家已经规模出货。国芯科技证券部(688262.SH)对财联社记者说,公司已经推出车规级安全芯片产品,陆续在国内车厂的5G-V2X Box上车。“公司的信息安全业务相对较久,有比较成熟的安全芯片产品和方案。信息安全系列产品目前都是量产的,具体(订单)要看主机厂各自的需求。”