日本使廉价钠电池容量增大5成匹敌锂电池

财联社6月28日电，日本北海道大学和东北大学等开发出一项技术，可以把低成本且安全性出色的钠电池的容量提高约5成，使其达到与目前主流的锂电池相当的水平。钠电池的用途将有可能扩大到续航距离长的纯电动汽车（EV）及笔记本电脑等。计划本世纪20年代末实现实用化。北海道大学的准教授小林弘明等人正在努力改进储存钠的正极，使用铁氧化物将钠的量增至原来5倍。试制出了1次充放电每个分子有2个电子（相当于以前的2倍）移动的原型电池。可以储存的电量增加，正极性能达到了锂电池的87％。小林弘明准教授认为：“可以实现锂电池的9成性能”。还开发出了可以均匀制作含有大量钠的新正极的技术，通过提高耐用性，使充放电次数达到几百次以上。 (日经中文网)

①周莉莎表示，电池能量密度到400-500Wh/kg，eVTOL才能真正具备可使用性，而锂金属电池能够大幅提升eVTOL的续航时间；
                                    ②周莉莎提到，目前固态电池仍是一个商业上的概念，技术层面上没有一个本质的变化，其在科学层面上仍有很多问题需要解决。

①“（五款新车）不会完全使用上汽的技术，而是上汽、大众两边的技术都会使用。”有上汽大众内部人士向财联社记者透露。
                                    ②乘联分会数据显示，今年5月，自主品牌新能源车渗透率59.8%，豪华车中的新能源车渗透率32.7%，而主流合资品牌新能源车渗透率仅有8.0%。