①今日，小微盘股集体大跌，两市的跌停股，其中共近8成总市值不足50亿元。
②分行业看，今日跌停且总市值不足50亿元的个股中，建筑装饰等行业占比较高，同时，ST股占比近三成。
③中证2000、国证2000均创近1个月新低，从历史行情上看，小微盘股在年末至年初行情表现相对逊于大盘股。
财联社6月26日讯（编辑 梓隆），今日（6月26日），多只低价股再度大跌，其中，海航控股盘中一度闪崩跌停，截至收盘，其收跌近5.1%，总市值也跌破500亿元，全天成交额近5.6亿元，较昨日放量近3倍。目前，海航控股股价跌至1.11元，已逼近“1元红线”。
注：海航控股今日盘中一度闪崩（截至6月26日收盘）
海航股价持续走低，北向融资双双减持
本月以来，海航控股股价加速震荡走低，截至今日收盘，其月内累计下跌近18.4%。从资金面来看，其本月遭北向、融资双双减持。截至6月25日数据，海航控股目前北向持股数量近5.32亿股，较之上月末（6.72亿股）下降近1.4亿股，降幅接近两成。融资资金方面，其目前融资余额近3.5亿元，较之本月中旬高点（3.65亿元）减少0.15亿元，合计降幅近4.2%。
注：海航控股年内北向持股量（截至6月25日数据）
注：海航控股年内融资余额（截至6月25日数据）
由于股价表现持续颓势，且不断逼近“1元红线”，在市场资金的面退博弈下，海航控股本周连遭闪崩，其今日盘中一度触及1.05元，创2008年11月以来新低，距离1元红线仅差5%。不过，公司近日也公布了2024年度提质增效重回报行动方案，其中提及加强市值管理，根据公司实际经营情况和发展规划适时评估通过股份回购、注销等多种方式进行市值管理的可行性。
作为民航业龙头股，海航控股的动向一直倍受市场所关注。从经营数据上看，据其近日披露的5月主要运营数据统计，集团收入客公里环比下降2.39%，同比上升8.61%；旅客运输量环比下降1.27%，同比上升3.47%；客运运力投入（按可利用客公里计）环比下降1.69%，同比上升4.72%。目前（截至3月31日），海航控股股东户数近38.76万，人均流通股8.58万股，人均持股金额11.75万元。
9只百亿股近红线，这些板块占比较高
目前，“1元面退”持续发威，不少低价股也陷入“面退博弈”。截至今日收盘，不计算退市整理期和停牌股，两市累计共有25股的股价低于1元，其中，非ST股8只，整体占比近三成，分别为鹏都农牧、广汇汽车、东方集团、亚泰集团、海印股份、华联股份、岭南股份、吉视传媒。这些个股近期行情也波动较大，仅统计本月数据，鹏都农牧、广汇汽车各录得5次跌停。
注：目前股价低于1元的非ST股（截至6月26日收盘）
除上述这些已低于1元红线的标的外，不少个股目前也正逼近“警戒线”。截至今日收盘，累计共有82股股价大于1元，但不足1.5元，其中，非ST股55只，整体占比近67%。其中，重庆钢铁、美邦服饰、华夏幸福、利源股份、美晨生态、海航控股、永泰能源、酒钢宏兴8股的最新收盘价不足1.2元，金通灵、纳川股份、山东钢铁、节能铁汉、华远地产等股股价较低。
注：目前股价大于1元但较低的非ST股（截至6月26日收盘）
分行业来看，上述55只股价大于1元，但不足1.5元的非ST股中，房地产、钢铁、建筑装饰股数量相对居前，同时，环保、建筑材料、汽车股也较多。若从总市值角度统计，不足50亿元的小微盘股数量明显居多，占比接近七成，不过，其中也有9只百亿市值股在列，分别为包钢股份、海航控股、辽港股份、永泰能源、绿地控股、金隅集团、山子高科、山东钢铁、利欧股份。
