①今日,新股N红四方首日大涨19倍,盘中一度暴涨22倍,换手率、首日涨幅均刷新年内纪录。 ②游资、散户今日齐聚红四方龙虎榜的买入榜,而机构资金则集体净卖出。 ③今年以来,融资客在新股首日动作频频,尤其在10月、6月期间,上市新股首日融余规模明显较高。
财联社6月26日讯(编辑 梓隆),今日(6月26日),多只低价股再度大跌,其中,海航控股盘中一度闪崩跌停,截至收盘,其收跌近5.1%,总市值也跌破500亿元,全天成交额近5.6亿元,较昨日放量近3倍。目前,海航控股股价跌至1.11元,已逼近“1元红线”。
注:海航控股今日盘中一度闪崩(截至6月26日收盘)
海航股价持续走低,北向融资双双减持
本月以来,海航控股股价加速震荡走低,截至今日收盘,其月内累计下跌近18.4%。从资金面来看,其本月遭北向、融资双双减持。截至6月25日数据,海航控股目前北向持股数量近5.32亿股,较之上月末(6.72亿股)下降近1.4亿股,降幅接近两成。融资资金方面,其目前融资余额近3.5亿元,较之本月中旬高点(3.65亿元)减少0.15亿元,合计降幅近4.2%。
注:海航控股年内北向持股量(截至6月25日数据)
注:海航控股年内融资余额(截至6月25日数据)
由于股价表现持续颓势,且不断逼近“1元红线”,在市场资金的面退博弈下,海航控股本周连遭闪崩,其今日盘中一度触及1.05元,创2008年11月以来新低,距离1元红线仅差5%。不过,公司近日也公布了2024年度提质增效重回报行动方案,其中提及加强市值管理,根据公司实际经营情况和发展规划适时评估通过股份回购、注销等多种方式进行市值管理的可行性。
作为民航业龙头股,海航控股的动向一直倍受市场所关注。从经营数据上看,据其近日披露的5月主要运营数据统计,集团收入客公里环比下降2.39%,同比上升8.61%;旅客运输量环比下降1.27%,同比上升3.47%;客运运力投入(按可利用客公里计)环比下降1.69%,同比上升4.72%。目前(截至3月31日),海航控股股东户数近38.76万,人均流通股8.58万股,人均持股金额11.75万元。
9只百亿股近红线,这些板块占比较高
目前,“1元面退”持续发威,不少低价股也陷入“面退博弈”。截至今日收盘,不计算退市整理期和停牌股,两市累计共有25股的股价低于1元,其中,非ST股8只,整体占比近三成,分别为鹏都农牧、广汇汽车、东方集团、亚泰集团、海印股份、华联股份、岭南股份、吉视传媒。这些个股近期行情也波动较大,仅统计本月数据,鹏都农牧、广汇汽车各录得5次跌停。
注:目前股价低于1元的非ST股(截至6月26日收盘)
除上述这些已低于1元红线的标的外,不少个股目前也正逼近“警戒线”。截至今日收盘,累计共有82股股价大于1元,但不足1.5元,其中,非ST股55只,整体占比近67%。其中,重庆钢铁、美邦服饰、华夏幸福、利源股份、美晨生态、海航控股、永泰能源、酒钢宏兴8股的最新收盘价不足1.2元,金通灵、纳川股份、山东钢铁、节能铁汉、华远地产等股股价较低。
注:目前股价大于1元但较低的非ST股(截至6月26日收盘)
分行业来看,上述55只股价大于1元,但不足1.5元的非ST股中,房地产、钢铁、建筑装饰股数量相对居前,同时,环保、建筑材料、汽车股也较多。若从总市值角度统计,不足50亿元的小微盘股数量明显居多,占比接近七成,不过,其中也有9只百亿市值股在列,分别为包钢股份、海航控股、辽港股份、永泰能源、绿地控股、金隅集团、山子高科、山东钢铁、利欧股份。