①《深圳市超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新实施方案》印发。 ②上汽集团公告,公司2024年8月产量261,662辆,同比减少39.39%。
工信部公开征求《乘用车燃料消耗量限值》等四项强制性国家标准的意见
6月25日,工信部公开征求《乘用车燃料消耗量限值》等四项强制性国家标准的意见。其中,《乘用车燃料消耗量限值》通过为车型燃料消耗量提出底线要求,将遏制车辆大型化发展趋势,防止现有总体平均燃料消耗量水平出现反弹。
财联社汽车:燃料限制标准对推动汽车产品节能减排、促进产业健康可持续发展、支撑实现我国碳达峰和碳中和战略目标具有重要意义。
汽车报废更新补贴申请达11.3万份
数据表明,截至6月25日中午12时,商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请11.3万份,近一周以来新增补贴申请数量超3.6万份,呈现加快增长态势5月,全国汽车零售227.1万辆,同比增长8.7%其中新能源乘用车零售同比增长38.5%二手车交易158.5万辆,同比增长5.9%报废汽车回收量52.3万辆,同比增长55.6%。
财联社汽车:“以旧换新”政策对汽车消费市场起到巨大推动作用。
加拿大考虑对中国电动汽车征收进口关税 外交部回应
在6月25日的外交部记者会上,有记者提问称,由于“产能过剩”的问题,加拿大考虑对中国电动汽车征收进口关税。请问发言人对此有何回应?中国外交部发言人毛宁说,具体问题我也建议你向中方的主管部门进一步了解。作为原则,我可以告诉你的是,首先关于所谓“产能过剩”,中方已经多次阐明了立场,中国的电动汽车产业为世界应对气候变化,实现能源绿色转型作出了积极贡献。毛宁说,我们始终认为将经贸问题政治化,人为设置贸易壁垒,只会破坏中加或者是世界的正常经贸合作,会损害国际产供链的稳定和全球应对气候变化的努力,不符合任何一方的利益。
财联社汽车:试图通过加征关税,达到保护本地汽车产业发展,属于典型的贸易保护主义行为。
全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿:行业过度内卷仍在加剧 经销商面临巨大压力
6月25日,在中国汽车流通行业大会上,全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿表示,今年以来,我国经济运行中的积极因素在不断积累,增长动能持续增强,国民经济总体延续了回升向好的趋势,中国汽车产业发展也保持了增长的势头。但以价格为主要手段的市场竞争还在延续,行业过度内卷状态仍在加剧,广大汽车经销商在汽车价格倒挂、品牌销量下滑等多种因素影响下,企业经营面临巨大的压力,焦虑情绪持续蔓延。
财联社汽车:经销商利润空间被极度压缩,赔本买卖成了常态。
何小鹏:小鹏XNGP人车交互方面比特斯拉更好
6月25日,小鹏汽车董事长何小鹏在微博上发布在美体验特斯拉FSD视频,并表示,期待特斯拉FSD入华,小鹏XNGP的人车交互方面比特斯拉更好、更自然。何小鹏认为,目前小鹏XNGP已经完全适应中国路况,邀请马斯克来中国体验一把XNGP。
财联社汽车:中国智驾VS美国智驾必有一战,小鹏汽车是中国智驾的代表,而特斯拉足够能代表美国智驾,期待在相同的路段上能进行1V1的对比测试。
售18.98万起 东风本田猎光e:NS2上市
6月25日,东风本田猎光e:NS2正式上市,共推出4款车型,指导价为18.98万-20.98万元,限时优惠价为15.98万-17.98万元。新车定位纯电动中型车,采用猎装轿跑设计风格,CLTC工况续航里程545公里。猎光e:NS2搭载宁德时代三元锂电池,电池容量68.8kWh,前置单电机可输出最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米,提供运动、雪地、标准、经济四种驾驶模式。
财联社汽车:作为东风本田e:N系列第二款车型,猎光e:NS2年轻运动的设计理念无疑为本田新能源产品矩阵增添了不少活力。
LEVC L380上市37.99万元起
6月25日,LEVC L380正式上市,共推出4款车型,售价区间37.99万-47.99万元。新车定位大型MPV,采用纯电动力,单电机两驱版最大功率272马力,电池容量116kWh,CLTC续航里程675km;双电机四驱版最大功率400kW(544马力),5.5秒“破百”,电池容量140kWh,CLTC纯电续航里程805km。此外,新车支持快充,可在30分钟内从10%充到80%,10分钟可补充200km续航。
财联社汽车:LEVC L380的主要竞争对手为理想MEGA、小鹏X9等车型。
FF拟反向股票分割保上市资格
6月25日,Faraday Future表示,公司提交了比例至多40:1的反向股票分割(即,并股)提案。拟议的反向股票分割旨在提高公司普通股的市场价格,以减轻被纳斯达克资本市场退市的风险。但如果股票价格自然达到了长期合规水平,公司可能会选择推迟或不实施反向股票分割。
财联社汽车:以“技术手段”提高股价对于任何企业都不是长久之计;之于FF,唯有尽可能改善当前公司恶劣的财务状况,才是留在“牌桌”上的根本所在。
比亚迪在日本推出海豹车型
6月25日,比亚迪在日本推出海豹车型,售价定528万-605万日元(约合人民币24万-27.5万元)。
财联社汽车:这是比亚迪在日本推出第三款电动汽车,去年比亚迪在日本推出了Atto 3和比亚迪海豚。
不符合国家标准 日本国土交通省要求大发工业公司召回三款车型
6月25日,围绕此前曝出的日本大发工业公司检测违规问题,日本国土交通省当地时间25日发布消息称,已认定该公司3款车型不符合日本国家标准,并向大发工业公司下达了尽快发起召回的指示。三款车型分别为“Gran Max”,贴牌生产的丰田“Town Ace”和马自达“Bongo”。
财联社汽车:日本汽车工业造假风波余音未了。
(财联社记者 徐昊整理/点评)