①商务部:近两个月汽车以旧换新补贴申请量快速增长; ②乘联会:预计8月新能源零售98万辆 同比增长36.6%; ③赛力斯汽车销售公司更名问界;
欧盟拟对中国电动汽车加税引广泛担忧
日前,欧盟委员会发表声明,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧委会此举引发广泛担忧,欧洲多国政商界人士对此表示反对,认为这不符合欧洲汽车工业和消费者利益,将阻碍行业创新与发展,危及欧洲能源转型前景,最终影响全球应对气候变化、实现绿色发展的努力。
财联社汽车:行业专家的普遍判断是,欧美之所以对本国汽车加以贸易保护,正是忌惮于中国电动汽车在技术、产品和产业链方面的领先优势。
最高补贴8000元 青岛启动家电汽车“以旧换新”促消费活动
6月15日,青岛市消费品“以旧换新”活动正式开始,置换更新汽车的消费者,每人最高可享受8000元以旧换新补贴。
财联社汽车:汽车以旧换新搅动市场“一池春水”。
国联证券:车路云一体化政策频出 2030年智能网联汽车产业值增量超2.5万亿
6月16日,国联证券发布研报称,在中性预期情景下,预计2025年、2030年车路云一体化智能网联汽车产业值增量为7295亿元和25825亿元,年均复合增长率达28.8%。
国联证券:智能化领先的整车厂和智能化零部件供应商有望率先受益。
业内预计部分“车路云”一体化示范项目有望列入“两重建设”范围
6月16日,业内人士透露,业内预计智能网联新能源汽车“车路云”一体化重大示范项目有望列入“支持国家重大战略和重点领域安全能力建设行动方案”范围。
财联社汽车:车路云一体市场空间广阔。
流通协会沈进军:车企把利润扔了要保持市占率,这不可持续
6月16日,流通协会会长沈进军分析称,成熟汽车市场国家的市场有成熟的游戏规则,市场份额相对固定,“最近我注意到,原来大家关注利润,把利润排在第一位,现在进入优胜劣汰阶段,市占率成为了第一位,这没有特别的错,但企业把利润扔了要保持市占率,这不可持续”。
沈进军:在车市越来越卷的环境下,“价格战”无异于饮鸩止渴。
欧阳明高:2035年之前要力争氢燃料电池车实现保有量一百万辆
6月15日,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高指出,今年一季度,氢燃料电池汽车的销售规模同比增长了50%,预计今年有望接近1万辆的销售。到明年,预计中国将有3.5万辆燃料电池汽车加入到示范。因此预计到2025年底运行车辆5万的规模是可以达到的。欧阳明高还预计,2035年之前,要力争氢燃料电池车实现保有量一百万辆。
欧阳明高:目前中国已形成涵盖氢能的制、储、运、加全产业链完整产业生态。
乘联会崔东树:5月全国新能源乘用车批发销量达90万辆 零售渗透率达47%
6月15日,乘联会秘书长崔东树发文称,2024年5月新能源乘用车批发销量达到90万辆,接近上年11月水平。 由于春节因素和降价干扰,2月回落较大,3-5月市场逐步恢复增长,持续上行。此外,5月新能源车国内零售渗透率47%,较去年同期33%的渗透率提升14个百分点。
崔东树:随着2-4月降价潮的推动,国内新能源格局激烈变化,头部效应日益明显,高端相对较强。
小鹏汇天旅航者X2在北京大兴国际机场临空经济区完成首飞
6月16日,在中国•廊坊国际经济贸易洽谈会上,小鹏汇天旅航者X2在北京大兴国际机场临空经济区正式完成首飞。小鹏汇天表示,这也是包括飞行汽车在内的载人低空飞行器在京津冀地区的首飞。 “公司准备量产、计划今年四季度开启预售的小鹏汇天分体式飞行汽车,可以满足探索分体式飞行汽车城际通勤的需求。”小鹏汇天方面称。
财联社汽车:飞行汽车是低空经济的重要载体。
21.66万元起 东风eπ008上市
东风奕派旗下第二款车型,定位于家庭智能大型SUV的eπ008近日上市并开启交付。新车推出增程和纯电车型,同价起售,官方指导价21.66万元。纯电车型CLTC续航636km。增程车型搭载东风马赫超级增程系统,采用1.5T增程专用发动机。智能驾驶方面,eπ008全系标配20项智能辅助驾驶功能,此外还提供高速NOA领航辅助、400米超视距记忆泊车等高阶智驾功能。
财联社汽车:20万级大六座SUV鏖战正酣。
现代汽车印度子公司在印提交IPO申请
6月15日,现代汽车印度子公司寻求监管部门批准在孟买股票市场IPO,或将成为印度规模最大的IPO。据悉,提交的招股说明书没有详细说明首次公开募股的定价或公司估值。但知情人士称,现代汽车的目标是以300亿美元的估值筹资约25亿至30亿美元。
财联社汽车:现代汽车印度子公司或将成为印度有史以来规模最大的IPO之一。
(财联社记者刘阳整理/点评)