①《征求意见稿》统筹规划通行区域、道路，支持智能化路侧基础设施完善的区域全域开放。
②北京是继深圳和杭州之后，第三个将出台自动驾驶地方性法规的城市，并且作为首都，其行政级别更高。
③在国家首批“车路云”试点城市名单公布前，“意见稿”中的相关信息更为值得关注。
欧盟加征关税后 商务部、外交部再发声
6月13日，商务部新闻发言人何亚东表示，欧方裁决披露中的认定，缺乏事实和法律基础，此举不仅损害中国电动汽车产业合法权益，扰乱中欧新能源车互利合作，也将扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链、供应链，欧方的做法，涉嫌违反世贸组织规则，是赤裸裸的贸易保护主义行为，中方保留向世贸组织提起诉讼的权利，并将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业合法权益。同日，外交部发言人林剑主持例行记者会，林剑强调，中方有必须捍卫的原则，那就是世贸组织规则和市场原则。也有必须维护的利益，那就是中国电动汽车产业和企业的合法权益。为此我们将坚决采取一切必要措施。
财联社汽车：维护中国产业和企业的合法权益，是原则性问题。
上汽、吉利回应欧盟委员会对中国电动汽车加征关税
6月13日，上汽集团表示，对欧盟委员会的决定深感失望，相关措施不仅违背了市场经济原则和国际贸易规则，甚至可能对全球汽车产业链的稳定和中欧经贸合作产生较大不利影响。未来，上汽集团将继续与全球合作伙伴保持开放的沟通和合作。上汽集团将密切关注事态的发展，并采取一切必要的法律和商业措施，切实保护自身的合法权益和全球客户的利益；同日，吉利控股集团声明称，欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策，加征关税将损害欧洲自身利益，同时也会阻碍中欧经贸的发展。吉利控股将密切关注欧盟委员会的相关决定，继续就此事与相关方跟进，采取必要措施，维护自身合法权益和全球用户利益。
财联社汽车：欧盟此举将会阻碍全球汽车产业的健康发展。
欧盟宣布对华电动车加征关税 挪威表态：不跟随 此举不可取
6月13日，在欧盟宣布将对从中国进口的电动汽车加征高至38%的关税后，作为插电式汽车的先驱，挪威表示不会跟随欧盟的行动。挪威国家广播电台报道，挪威财政大臣韦杜姆表示，挪威不会跟随欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税。韦杜姆在接受媒体采访就欧盟加征关税一事回应称，对中国电动汽车征收关税“与本届政府既无关系，也不可取”。
财联社汽车：挪威是中国汽车企业的重要出口国之一。
上海将提速智能网联汽车场景化应用 扩大无人化、高速化、商业化应用规模
6月13日，上海市经信委智能制造推进处处长韩大东在介绍上海汽车产业链发展情况时表示，接下来，上海将继续实施整车终端带动战略，推动汽车产业高质量发展，助力现代化产业体系建设。提速智能网联汽车场景化应用。扩大无人化、高速化、商业化应用规模，推进车路云一体化系统和设施建设，持续探索无驾驶人、无人装备应用场景拓展。
财联社汽车：上海一直走在智能网联汽车发展的前列。
深圳：鼓励虚拟电厂关键设备规模化量产 给予单个关键核心设备产业化项目最高不超过1500万元支持
6月13日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市支持虚拟电厂加快发展的若干措施》。其中提出，鼓励虚拟电厂关键设备规模化量产。鼓励新能源汽车整车企业开展技术创新，开放车端V2G功能。对于V2G充电桩、分布式资源智能控制终端、分布式资源协同运行管理软件、计量通信芯片模组、计算芯片等虚拟电厂关键核心设备产业化项目，经评审后给予单个项目最高不超过1500万元支持。
财联社汽车：V2G可将电动汽车用户纳入能源供给体系。
青岛：到2025年力争整车产量达到40万辆 新车市场渗透率达到45%左右
6月13日，青岛市人民政府办公厅印发《青岛市新能源汽车产业高质量发展行动计划》，其中提到，到2025年，力争整车产量达到40万辆，培育年产10万辆以上新能源整车生产企业2家，全市整车生产制造产业规模达到1200亿元左右。推广应用实现规模化示范。到2025年，新车市场渗透率达到45%左右，保有量达到45万辆左右。
财联社汽车：青岛新能源汽车产业发展将提速。
长城汽车：即将上市最新一代智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra
6月13日，长城汽车在互动平台表示，在智能驾驶方面，公司即将上市长城汽车最新一代、最强能力的智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra（CP Ultra），具备强感知、重安全、快迭代等特点，CP Ultra实现了100%去高精地图，推出行业领先的无高精地图全场景NOA，能够覆盖高速、城区、乡镇等各种驾驶场景。用户无论是在城区闹市、盘山公路，还是乡村小路，都能够正常开启NOA功能；还能够实现从行车到泊车、从高速到城乡的全场景连接，真正做到了“有路就能放心开，有位就能安心停”。
财联社汽车：“去高精地图”已成行业主流趋势。
价值高达560亿美元 马斯克宣布赢得薪酬方案投票
6月13日，特斯拉股东已投票批准向该公司CEO埃隆·马斯克支付560亿美元的薪酬方案，同时允许将这家电动汽车制造商的法定总部迁至美国得克萨斯州。在股东会召开前，马斯克已经提前宣布“获胜”。他周三在社交媒体平台X上表示，该决议以较大优势通过。
财联社汽车：美国史上规模最大高管薪酬方案。
（财联社记者 张屹鹏整理/点评）
