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①大会现场，特斯拉国内首次1：1还原展出Megapack以及三电技术的深度拆解件； ②5月份，临港集团已率先采用首批8台Megapack，并应用于有孚智算中心项目中； ③康明斯Accelera、文景能源、镁源动力等多家氢能产业链企业亮相。
《科创板日报》6月4日讯（记者 邱思雨） 第二届上海国际碳中和博览会（下称：碳博会）将于今年6月5日至6月8日在上海新国际博览中心举办。
据悉，本次博览会以“走向碳中和之路”为主题，由主题展览、系列论坛、贸易对接三大板块构成。来自14个国家和地区的600余家国内外企业将集中亮相。展会规模超去年，总体规模超过10万平方米。
今日（6月4日），《科创板日报》记者前往上海新国际博览中心提前探馆，实地“打卡”碳博会的明星展品。
此次碳博会，临港集团设立了总面积超200平米的特斯拉展区。特斯拉“全明星”产品悉数登场，包括储能系统Megapack、光储充一体化场景，以及三电系统。同时，赛博越野旅行车Cybertruck，儿童车Cyberquad、特斯拉Model3和Model Y等汽车产品也将在碳博会现场展出。
“特斯拉国内首次1：1还原展出Megapack。”临港集团绿色发展与标准创新部高级主管李毅向《科创板日报》记者介绍道，一台Megapack的容量约在3900千瓦时，能够让一辆特斯拉Model 3后驱版汽车连续跑3.9万公里。
《科创板日报》记者了解到，此前，今年5月，临港集团已率先采用首批8台Megapack，并应用于有孚智算中心项目中。
另据李毅表示，特斯拉储能超级工厂也在建设中，“将来储能超级工厂投入使用后，Megapack年产量预计能够达1万台。”
值得一提的是，此次碳博会，特斯拉还首次展出了三电技术的深度拆解件。如下图所示，特斯拉展示了其电池系统的PCS（功率转换系统）、HVC（高压控制器）、BMB（电池管理板），电驱系统齿轮箱等。
相关资料显示，特斯拉电机系统采用碳化硅MOSFET功率元件，实现了电驱系统能耗的降低、电机控制精度的提升等。
特斯拉还展出了其光储充一体化场景，包括Solar Roof、Powerwall、Wall Connector，以及一众明星车型。
除特斯拉展区以外，临港集团展区现场还展示了多家企业的氢能产品，逾20家临港园区企业展示了高端氢能设备、先进储能系统以及双碳领域最新的技术成果。
上图为康明斯Accelera联合陕汽德创未来共同开发的氢燃料电池牵引车产品。据临港集团绿色发展与标准创新部高级主管李毅介绍，“这是康明斯面向全球首次展出Accelera其整个零碳动力链。”
相关资料显示，上述两家企业共同开发了整车能量管理策略，可降低无效的氢气消耗。
与此同时，现场还有多家氢能产业链企业的展品。其中，专注质子交换膜材料生产的汉丞科技展出了全氟磺酸树脂；从事氢燃料电池电堆、系统以及电解槽研发制造的文景能源展出了150KW金属双极板燃料电池电堆；专注镁储氢材料研发的镁源动力展出了固态储氢相关材料。
据临港集团方面表示，该园区现已集聚氢能企业30余家，从而推动氢能制、储、运、用等全产业链发展。
近日，政策端亦在持续推动氢能产业发展。日前，国务院在《2024—2025年节能降碳行动方案》中提出，加快推广新一代离子膜电解槽等先进工艺。大力推进可再生能源替代，鼓励可再生能源制氢技术研发应用，支持建设绿氢炼化工程，逐步降低行业煤制氢用量。
国金证券分析师姚遥认为，近期，绿氢大项目招标陆续开启，今年1-5月，已公开招标电解槽的绿氢项目共6个；2023年已公开招标电解槽的绿氢项目共19个。从绿氢项目开工及招标情况看，目前共有35.03万吨绿氢项目已开工，884,140Nm3/h、860套电解槽将陆续迎来招标。
姚遥表示，今年氢能及燃料电池行业将进入放量提速期，燃料电池汽车及绿氢项目落地均将大幅加速。