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手机打飞的!河南无人机物流航线首秀 载重9公斤、时速达60公里
科创板日报 宋子乔
2024-05-19 星期日
原创
①河南首批低空无人机物流配送航线启动,11分钟飞完8.7公里;
②河南航投通航计划在河南开通100-200条无人机配送物航线;
③无人机是低空经济的重要分支,物流配送是低空无人机的核心应用场景之一。
低空经济
“低空”的概念,通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域,低空经济,就是以这部分空域为依托的经济活动包括民用有人驾驶、无人驾驶航空器,以及载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动,和辐射带动的相关领域。
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《科创板日报》5月19日讯(编辑 宋子乔) 河南首批低空无人机物流配送航线启动仪式18日在郑州举行。

据《大河财立方》报道,当日上午10时13分,一架无人机载着用户下单购买的手机,从河南科技市场数码港启程,用时11分钟抵达新天地通讯大厦,被安全送到8.7公里外的用户手中。

第三方地图平台显示,河南科技市场数码港到新天地通讯大厦,驾车用时需25分钟左右,公共交通需用时1小时。

驾车用时需25分钟左右

首批无人机物流配送航线共有3条,上述航线外,另外开通的两条航线分别为从郑州公园茂到正弘汇、二砂文创公园到郑州市植物园。

据了解,此次航线使用的是国内先进的小型物流无人机,具备出色的性能和稳定性,配备有应对紧急情况的降落伞。该无人机最大载重9公斤,可在6级风下正常运行,搭载了40×30×20cm的货箱,最大航程为15公里,最大设计时速为60公里/小时。本次试航由河南航投通用航空投资有限公司(简称“河南航投通航”)、UU跑腿联合完成。

河南通航无人机科技有限公司总经理孙少飞在接受记者采访时表示,河南首批低空无人机物流航线的开通,离不开低空空域的开放、飞行架次的管控和成熟商业应用场景的共同支撑。“下一步,随着低空无人机物流配送应用技术的完善,我们将在全省范围开通无人机配送物流航线,初步计划在全省开通100-200条航线,为河南高质量发展提供新的经济增长点。”孙少飞表示。

河南航投通航为中豫航空集团有限公司旗下的低空经济平台企业,天眼查显示,河南航投通航为河南通航无人机科技有限公司的控股人(持股90%),纵横股份为其股东(持股10%)。

河南通航无人机科技有限公司股权架构图

启动仪式上,河南省交通规划设计研究院股份有限公司(股票简称:设研院)总规划师兼综合规划研究院院长王振民表示,低空经济具有科技含量高、带动作用强、成长空间大等特点,是战略性新兴产业和新质生产力的代表。发展低空经济要重视合规性问题,要确保所有活动都严格遵循国家和地方的相关法规和政策,包括但不限于飞行许可、空域使用、安全标准等。同时,安全管理问题同样重要,低空经济涉及飞行活动,安全是首要考虑的问题,要建立完善的安全管理体系,包括飞行安全、设备安全、数据安全、客户隐私和信息安全等方面。应制定应急预案,确保在紧急情况下能够迅速响应和处理。同时,要做到产业链协同和资源整合,在开拓商业应用场景时,需要深入了解市场需求和潜在客户群体,与相关企业和机构建立紧密的合作关系,联动上下游,共同推动低空经济的发展。

▍无人机物流航线陆续开启 千亿市场在招手

自2021年初首次纳入国家规划以来,目前全国已有20余省份将低空经济写入政府工作报告,低空经济正成为推动高质量发展的又一重要引擎。

无人机是低空经济的重要分支,物流配送是低空无人机的核心应用场景之一。国内多家企业自2013年起开始探索无人机配送,美团、京东、顺丰、大疆等均已发布物流无人机产品,当前同城配送、跨城急送、跨海支线运输等商业化场景逐步进入常态化运营阶段。

2023年以来,广东、安徽、湖北等地的无人机物流航线陆续开启,举例来看,2023年内深圳市开通无人物流航线77条,全年载货无人机飞行61万架次,无人机物流配送业务延伸到城市商圈与社区。

无人机运输的主要优势在于——省时间:采用支线航空直飞,规避了陆运公路节点限制,有效缩短航线距离,从而大幅提升物资的运输效率;省成本:据中通研究院测算,采用“末端+支线”无人航空物流的模式,可为物流企业降低综合经营成本达30%以上。

开源证券称,无人机货运具有效率、成本、环保三大优势,无人机+快递柜配送模式有望兴起,有望明显提升快递最后一公里的配送效率

中金证券此前在研报中表示,无人机有望凭借其高效、低成本优势,加速其在物流行业的渗透进程。假设中国同城快递/跨城快递业务量保持1.5%/5%复合增速,参考L.E.K.咨询估计2040年的无人机配送渗透率为30%,假设无人机物流2030年的乐观/中性/悲观渗透率分别为15%/10%/5%。该机构预计随无人机物流客单价随规模化应用有望进一步降低2030年的8元/12元,测算得2030年中国无人机配送的乐观/中性/悲观市场规模分别为3104亿/2069亿/1035亿元。

从投资角度看,开源证券认为,航空器电池的循环寿命较低,目前无人机电池循环寿命仅在300次左右,具有耗材属性,为无人机的核心零部件,中小型无人机电池每年市场空间有望超过百亿元。而软包电池具有轻量化、定制化两大优势,有望成为无人机电池的最佳选择方案,推荐大疆无人机电池核心供应商珠海冠宇、鹏辉能源,受益标的包括消费电池铝塑膜核心供应商紫江企业。

华福证券建议关注布局较早的整机:亿航智能、万丰奥威、山河智能、商络电子;价值量相比汽车成倍增长的三电动力系统:卧龙电驱、蓝海华腾、江苏神通、英搏尔;降本/运营瓶颈电池:国轩高科、蔚蓝锂芯;壳体:民士达、吉林化纤、双一科技、中航高科等;空管基建:中交设计、莱斯信息、深成交、华设集团等;运营:中信海直。

特别声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作风险自担。
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