①今年车展，人形机器人展览演示和陪伴上台开发布会，成了部分车厂的标配，这既有市场热点题材的耦合，也是汽车产业与机器人协同作业渐成主流使然；
②当人形机器人和汽车同台呈现，双方厂商或许还想传递这样一个信号，至少在车厂这个场域里，机器人“进厂”打工，是一个能跑通的场景。
今天（29日），中国船舶集团与卡塔尔能源集团在北京举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船项目签约仪式。
LNG船是公认的世界上最难建造的船型之一，是运载零下163摄氏度LNG的“超级冷冻车”，是世界造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。
记者了解到，该型船总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统。
2020年卡塔尔能源集团公布了备受国际瞩目的“百船计划”，即建造超过100艘大型LNG船以满足其上游产能扩张后所需运力。此次中国船舶集团成功获得“百船计划”18艘全球最大27.1万立方米LNG船订单，这是中国船舶集团在超大型LNG船建造领域国际影响力不断提高的重要体现，标志着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域，高端船舶研发设计能力向世界领先目标迈进。
