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峰飞载人eVTOL盛世龙型号合格证申请获受理 2026年或是商业化运营元年
财联社记者 胡皓琼
2024-04-28 星期日
原创
①峰飞航空今日宣布,民航局受理峰飞航空载人eVTOL盛世龙型号合格证申请;
②峰飞航空高级副总裁谢嘉表示,2026年将是载人eVTOL商业化运营元年;
③今年3月峰飞载物eVTOL已获颁TC,载物eVTOL的早一步投入商业化运营将为载人eVTOL有所积累和帮助。
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“低空”的概念,通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域,低空经济,就是以这部分空域为依托的经济活动包括民用有人驾驶、无人驾驶航空器,以及载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动,和辐射带动的相关领域。
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财联社4月28日讯(记者 胡皓琼)峰飞航空今日宣布,4月26日中国民航华东地区管理局正式受理了峰飞航空科技载人eVTOL电动垂直起降航空器——V2000EM(盛世龙)的型号合格证(TC)申请,盛世龙型号合格审定工作正式启动。

(来源:峰飞航空)

据峰飞航空方面介绍,适航取证是保障航空器飞行安全的初始关口,也是航空器进入商业化运行的前提。盛世龙将广泛应用于城市内和都市圈城际间点对点空中出行,规模化运营后,成本可媲美地面专车服务,为普通公众带来城市快捷出行的新选择。

峰飞航空高级副总裁谢嘉曾向财联社记者透露,2026年将是载人eVTOL商业化运营元年,往后会有指数级的增长。

值得一提的是,峰飞航空货运版航空器V2000CG(凯瑞鸥)已于今年3月获颁CAAC型号合格证,成为首个获颁TC的吨级以上eVTOL航空器。

谢嘉对此表示,由于载物、载人eVTOL的气动、构型等是一致的,两者有很多特点和性能能够共用,载物eVTOL先投入商业运营,也会对载人eVTOL有所积累和帮助。这也是公司发展战略,即“由物及人”。

展望未来,谢嘉称,载人eVTOL方面,空中观光、旅游接驳、载人交通,以及大规模解决公共交通出行问题等,这些都可能成为低空经济非常重要的组成部分,使整个低空经济的潜力爆发。

财联社记者了解到,盛世龙由峰飞航空科技自主研制,搭载纯电推进系统,最大起飞重量2200kg,5座座舱设计,采用复合翼构型。2月27日完成深圳-珠海eVTOL跨海跨城跨飞行,用时仅20分钟。

特别声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作风险自担。
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