财联社|新消费日报4月18日讯（研究员 梁又匀），今日（18日）早间盒马APP发布两条最新公告，全面恢复会员付费模式。创始人侯毅退休后，由其主持的盒马全面折扣化改革似乎也正在面临停滞和转型。

具体而言，盒马会员将自4月24日其全面恢复X黄金会员、X钻石会员开卡/续费服务，南京盒马会员店将于4月20日提前恢复。

对于会员权益，盒马也进行了调整。每周“会员日88折”增加周一或周四可使用折扣。叠加此前的周二或周三可选会员日，黄金会员用户可在周一至周四任意选择使用折扣的时间。同时，盒马还为会员新增了生日礼权益，并为X黄金会员新增门店购物返1%金额红包的权益（X钻石会员已有返2%红包权益）。

新消费日报对比后发现，本次调整主要加强了X黄金会员的权益吸引力，但整体补贴变化并不大。或许将吸引部分此前有意续费的消费者，尚难评估拉新效果，盒马的运营策略也正在走向保守、稳健。

收费标准上仍然遵循原有定位，X钻石会员年收费标准为658元，而X黄金会员的年收费标准为258元。横向比较来看，盒马的会员付费模式属于偏高价位，整体对标山姆会员店，并在两个会员档位上略低于山姆。

在积极恢复会员运营模式的同时，盒马还宣布将23座城市的线上订单运费门槛调整至49元，仅大连、沈阳、宁波、海口和三亚仍然为39元免运费配送。

今年2月，盒马曾在北京、南京、长沙推出99元免运费的高门槛配送服务，引发消费者热议。而在本次运费调整的城市中，颇受争议的北京、南京、长沙配送门槛下从99元下降至49元。

距离盒马创始人兼CEO侯毅宣布正式退休后不足一个月，新CEO严筱磊正在尝试让盒马重回原有稳定发展的运营模式。

2023年10月，盒马创始人侯毅曾高调宣布盒马全面转型折扣化，积极改革零售渠道与供应商关系，打造双方合作研发的新模式，并持续向国内传统零售行业喊话、指出国内零售行业的混乱与不足。盒马激进的转型和强势的态度，一度引发行业内供应商和其他商超品牌的不满。

在持续的压力下，侯毅不断推进着盒马的折扣化改革。如果说2023年的调整主要集中在供应商领域，进入2024年折扣化改革也让消费者感受到了变化。积极的方面是门店商品更为实惠，但最具争议的调整是盒马向推行了4年的付费会员制度“开刀”。

2023年12月末，有消费者注意到盒马会员无法续费或开通新卡，而盒马官方客服直接回应表示，因业务调整暂时不支持开通或续费会员。而在当时的盒马APP中也暂时下架了会员付费相关展示页面。

随后盒马在线下门店启动了“线下专享优惠”等线下折扣模式，部分商品甚至无需会员折扣也能享受到平台最低价。有报道显示，盒马相关人士曾透露，折扣化改革持续进行，未来所有商品完成降价后，再也不需要额外的会员付费。

此前有数据显示，在长期的运营下，盒马付费会员规模已超300万人次，每年可为品牌创造超5亿元的低成本稳定营收。其背后承载着的是期待长期享受优惠、连续付费的优质中产消费者。

盒马突如其来的付费会员调整让不少高频消费用户直呼遭到“背刺”。叠加盒马2024年以来为推行折扣化降本增效，对商品质量、品控略有放松，不少消费者对盒马品牌长期建立起的高品质商超形象产生了质疑。

正当消费者因盒马仍在逐步推行折扣化改革时，阿里巴巴也针对包括盒马在内的零售业务进行了调整与梳理，暂时放弃了IPO计划。

在最新的财报会上，阿里巴巴集团董事长蔡崇信甚至直言，部分传统实体零售业务并非集团核心聚焦业务，“退出也非常合理”。

今年3月以来，随着盒马创始人侯毅的退休，盒马未来的发展成为行业关注的重点。

作为新官上任、非零售行业出身的CEO严筱磊，取消激进策略，积极挽回盒马与消费者、供应商的信任关系，回到行业内较为成熟的付费会员模式是性价比更高的选择。