财联社4月8日讯（编辑 若宇）无人驾驶概念板块表现活跃，专注于汽车智能驾驶感知系统研发、设计、制造和销售的国家高新技术企业豪恩汽电收盘20CM涨停，拥有“车联网路侧信息预警系统” 等多项软件著作权和发明专利的皖通科技、控股子公司英泰斯特是国内车用无线及集成产品的领先企业之一的兴民智通、惯性组合导航系统产品已在目前主流的无人车上得到应用的星网宇达、无人驾驶由公司参股的子公司独立运营的路畅科技、研制的L4级封闭/半封闭场景下的低速无人自动清扫车业务已在国内几个城市落地试点销售的锐明技术、公司智能转向产品可应用于各类无人驾驶车辆的浙江世宝、在研ADAS车载视觉芯片未来主要应用于L3-L4高阶自动驾驶领域的好利科技收盘均涨停。

消息面上，据界面新闻最新报道，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式。自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。丰田或采用华为参与程度相对较低的第一种模式。二者此前的合作集中在智能座舱领域，不久前丰田针对中国市场推出第九代凯美瑞，该车型搭载与华为联手打造的车机系统。供应链人士表示，除合作方相关技术在业内领先外，华为在国内智驾市场较高的认知度也可能是丰田选择这种合作模式的重要原因。此外，4月6日，马斯克在社交媒体平台X上发文称，特斯拉计划8月8日推出无人驾驶出租车（robotaxi）。

据Choice数据显示，在2月1日-4月8日期间获机构调研的包括华阳集团、中科创达、德赛西威、国芯科技、兴瑞科技、赛微电子、生益电子、福田汽车、软通动力、芯动联科、德明利、长安汽车、北汽蓝谷、芯原股份、云意电气、华力创通、潍柴动力、润和软件、锐明技术、海天瑞声、天迈科技、比亚迪、中国重汽、天准科技、移远通信、中原内配、中汽股份、申昊科技、民德电子、岩山科技、宇通客车、天银机电、兴民智通、全志科技、路畅科技、华域汽车和沪电股份，具体情况如下：

上述获得机构调研的无人驾驶概念股中，明确回复无人驾驶相关事宜的上市公司有芯动联科和云意电气，同期机构来访接待量分别为34家和21家。芯动联科3月26日发布投资者关系活动记录表，无人驾驶领域产品导入周期较长。公司近两年与自动驾驶领域客户保持密切合作和项目跟进，目前已有客户进入样件环节，并在进行质量、产能方面的验厂定点工作。在非乘用车领域，公司已有自动驾驶的L3、L4级别厂家的定点，并已经开始供货；在乘用车领域，供货时间预计更靠后一些，公司2024年可能会有几家乘用车定点。

云意电气4月2日接受机构调研，公司通过系统商供应体系间接供应赛力斯问界相关产品；公司通过产业基金投资驭势科技在无人驾驶领域有所布局。未来将根据整体战略规划，积极布局相关领域进行技术开发与业务拓展，不断提升公司综合竞争实力。

此外，同期机构调研明确回复智能驾驶或自动驾驶相关事宜的上市公司还有华阳集团、中科创达、德赛西威、国芯科技、赛微电子、长安汽车、北汽蓝谷、芯原股份、锐明技术、海天瑞声、比亚迪、中国重汽、天准科技、中汽股份、岩山科技和路畅科技，具体情况如下：

华阳集团4月2日披露机构调研，智能驾驶域控已完成基于多个芯片解决方案的设计开发工作，并推出舱泊一体域控、行泊一体域控产品，预研舱驾一体平台解决方案。中科创达3月24日披露机构调研，公司发布的“滴水OS”整车操作系统是“舱驾一体”的软件架构的核心，同时也已经构建面向中央计算的单SOC舱驾融合域控制解决方案，支持跨越不同芯片平台的软硬一体化产品，协同部署数字座舱、先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）功能。

德赛西威4月3日披露机构调研，2023年度公司的智能驾驶业务继续保持高速成长，全年实现营业收入44.85亿元，同比增长74.43%。高算力智能驾驶域控平台已量产配套理想汽车、小鹏汽车、路特斯、广汽埃安、极氪汽车等多家车企，并新获得理想汽车、广汽埃安、吉利汽车、长城汽车、路特斯、极氪汽车等超过十家车企的新项目订单。国芯科技3月22日披露机构调研，CCFC3012PT是由公司正在开发的一款高性能32位PowerPCRISC微控制器（MCU）芯片。这款芯片主要应用于汽车电子和工业自动化领域，特别是有望在自动驾驶和智能座舱系统中发挥关键作用。

赛微电子4月3日披露机构调研，PZT薄膜压电MEMS技术是智能传感器领域的重要发展方向，基于新型压电材料制造的MEMS光学、声学、惯性、微流控等产品在自动驾驶、消费电子、光通信、医疗康养、工业控制等AIoT领域具有广泛应用前景。长安汽车3月15日接受机构调研，公司2023年与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者。北汽蓝谷3月19日接受机构调研，在车载软件方面，公司采用了智能驾驶、车联网等人工智能技术和智能驾驶集成。

芯原股份2月22日披露机构调研，公司所处的集成电路行业为高度技术密集型行业，公司2023年度持续深化面向AIGC、自动驾驶等多个领域的研发布局，推进半导体IP和Chiplet等技术的研发工作，研发人力成本同比有所增长。锐明技术3月6日披露机构调研，公司涉及自动驾驶的业务有两大块，一是公司2023年自主研制并上市销售的公交车及出租车的AEBS业务，已经在深圳等国内城市落地；二是L4级的低速自动驾驶清扫车业务，已在国内几个城市试点落地。海天瑞声4月2日披露机构调研，公司在以智能驾驶为代表的新兴垂直领域，继续保持有竞争力的研发投入，通过打造具有前瞻性服务能力的数据处理平台，不断提升行业技术领先地位。

比亚迪4月7日披露机构调研，4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市。全新腾势N7基于三大豪华与智电融合全面进化，也是全球首款将智能驾驶、智能底盘、智能座舱和电动平台融合的整车智能SUV。中国重汽3月29日接受机构调研，公司智能驾驶主要依托中国重汽集团进行研发。重汽集团在自动驾驶技术、智能车辆控制、车联网技术、驾驶行为大数据分析、智能汽车制造、智慧座舱等领域位于行业领先水平，核心软硬件自研率达到100%。

天准科技3月7日披露机构调研，公司深耕乘用车智能驾驶领域，与头部AI芯片公司地平线建立了深度战略合作关系，提供业内领先的产品与解决方案，基于地平线芯片平台服务于乘用车智能驾驶场景。中汽股份3月17日披露机构调研，投资15亿元超前布局国内首个专门用于智能网联汽车和自动驾驶汽车研发测试的大型综合封闭试验场，还将围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，着力构建“仿真-场地-道路"全景技术服务能力，提供从“虚拟仿真测试到实车封闭测试再到开放道路测试”的一体化汽车场地试验技术服务。

岩山科技2月28日披露机构调研，公司旗下岩思类脑研究院的脑电大模型目前尚处于研究阶段，尚未产生营业收入。研究成果理论上可以适用于非器质性脑疾病的早期筛查和干预、脑科学研究、人机交互、智能驾驶、机器人、元宇宙等多个领域。路畅科技3月26日接受机构调研，2023年公司全面布局了汽车智能化、智能辅助驾驶和智能影像行业所需要的产品和技术，目前已按分立产品建立产品线，通过独立产品完成各品类产品技术能力建设，满足向主机厂提供综合解决方案的供应要求。