①南航物流上半年净利润同比增超三成达17亿元,系南航旗下最赚钱的子公司。 ②南航表示,2024年因生产恢复、国际地服价格及国内机场收费上涨等原因,公司起降地服费面临较大上涨压力。 ③南航首架C919将于9月19日投入商业运营,首航将执飞广州-上海虹桥航线。
财联社4月8日讯(记者 罗祎辰)今日下午,在均胜电子(600699.SH)2023年度业绩说明会上,公司回购进度成为投资者关注的热点,有投资者建议公司管理层尽快完成回购,并表示,“如果长时间没有回购操作,会误导我们投资者,感觉公司还是嫌目前股价太高,还在等待更低价回购。”
今年2月的股价低位引发了上市公司回购潮,两个月过后,不少投资者开始将目光转向上市公司回购进度,进度较慢的公司不可避免被打上“信心不足”的标签。
公开信息显示,均胜电子本轮回购于2月20日启动,公司计划以1亿~2亿元自有资金回购,回购价格上限为23元/股,用于实施员工持股计划或股权激励。 回购启动后,公司股价从15.54元/股左右缓慢上涨,最新收盘价为16.88元/股,截至3月31日,公司已经支付回购金额2554万元左右,仅完成回购下限的27%。
均胜电子主要聚焦于智能座舱及智能网联、智能驾驶、新能源管理、汽车主被动安全等领域,面向全球整车厂提供智能电动汽车关键技术领域的一站式解决方案。过去几年,公司的全球化布局曾面临严峻挑战,利润大幅起落、商誉减值等风险一度让投资者颇为焦虑。经过一系列调整布局,公司业绩走势逐渐企稳,2023年呈现逐季增长态势。
公告显示,均胜电子2023年业绩表现超出市场预期,实现营收557.28亿元,同比增长约12%,归属于上市公司股东的净利润10.83亿元,同比增长174.79% 。
随着国产汽车密集出海,市场期待公司全球化布局能有所受益。会上,对于财联社记者关心的“公司是否考虑扩张东南亚产能”的问题,公司管理层回应,早已在菲律宾、泰国、马来西亚等东南亚国家完成相关产能的规划和落地,强调其全球化布局的先发优势,可以匹配国内汽车品牌出海西欧、东南亚市场的需求,“已和部分国内头部自主品牌洽谈海外本地合作事宜。”
目前,东南亚地区汽车产业的扩产大潮已经来临,继国内整车厂纷纷宣布在东南亚建厂后,为满足客户出海需求,今飞凯达(002863.SZ)等零部件厂商也已经开始扩张东南亚地区产能,出海浪潮正在重塑汽车产业链,新的行业格局有望形成。
除了焦虑公司的回购进度之外,公司今年的经营计划也是投资者关心的重点。对此,公司管理层表示,得益于全球主要汽车市场轻型车销量的持续回暖,以及公司延续2023年降本增效的运营策略,生产经营端整体稳中向好,力争2024年实现营业收入600亿元。