财联社4月8日讯（编辑 马兰）波音飞机周日又突发事故。美国西南航空公司一架波音737 800飞机在飞往休斯敦的途中，发动机盖脱落并撞到机翼襟翼，好在最后有惊无险地安全返回了美国丹佛国际机场。

社交媒体上发布的一段视频显示，当飞机在跑道上移动时，其金属发动机盖竟从发动机上剥落，像一片塑料薄膜一样，随气流在风中扭曲。

目前，美国联邦航空管理局已经介入调查。西南航空则在一份声明中表示，乘客将乘坐另一架飞机飞往休斯敦，预计比原计划晚点大约三个小时。西南航空称此次事故并未有人员受伤的情况发生。

这是波音飞机过去几个月来一系列故障中的最新一起。就在上周四，西南航空另一架波音737 800客机也出现了问题，其因发动机起火而被迫取消飞行。

上个月，美国联合航空公司的飞机在两周内更是连续发生了八起事故。其中，六架波音飞机和两架空中客车飞机出现了维修问题、轮胎松动和面板丢失等问题。但据安全专家称，此类情况较为普遍，不能与波音公司的问题混为一谈。

止不住的故障潮

1月阿拉斯加航空波音飞机舱门爆炸以来，飞机质量问题持续引发全球关注。而波音更是处在漩涡中心，不断有其制造的飞机出现意外。但波音公司拒绝对西南航空周日起飞的这架飞机的故障进行评论。

而受害者之一的美联航在前两周宣布，将要求飞行员进入无薪休假，以减少不必要的人力来配合飞机运力计划的调整。美联航曾预计在2024年接收77架波音737 Max 8和9飞机。现在，预计数量仅为56架。

波音本周则表示，在1月份空中爆炸事件发生后，他们已向阿拉斯加航空公司支付了约1.6亿美元的赔偿。这笔钱是波音公司的初步赔偿，与阿拉斯加航空预估的一季度损失相当。

此外，1月空中爆炸事件还促使美国联邦航空管理局停飞了其它航空公司的波音737 Max 9 喷气式客机以进行检查，导致数千架航班取消。但令人窒息的是，最近报告故障的波音飞机已经蔓延到波音737系列的其它机型之中。