①宝利国际实控人周德洪正在筹划公司控制权转让,对手方为由池州市国资委投资的基金; ②周德洪2022年被判入狱,自去年以来,已经先后两次筹划控制权变更,但均未能成行; ③近年来池州国资投资A股很少,控制的上市公司仅有九华旅游一家,系去年由省属划转。
财联社3月29日讯(记者 汪斌)由于汇率波动、原材料和生产成本上涨,2023年宗申动力(001696.SZ)业绩仍未出现止跌迹象。
今日晚间,宗申动力披露年报,2023年公司业绩继续下滑。财务数据显示,去年公司实现营收79.97亿元,较上年同期微降0.04%;实现归母净利润3.62亿元,同比下降7.26%。值得注意的是,自2022年开始,宗申动力营收、净利润连续双降,其净利润更是从2021年起三连降。
根据年报披露,2023年第四季度宗申动力净利润亏损1135.05万元,上年同期净亏损477.44万元,亏损进一步扩大。
另外,公司业绩波动还与外销收入大幅下滑、期间费用增加相关。具体来看,2023年宗申动力实现外销收入36.21亿元,同比减少14.74%,占公司营收比重为45.28%。财联社记者注意到,这是自2020年以来,公司外销营收占比首次跌破50%。
费用方面,2023年公司销售费用、管理费用、研发费用分别为2.2亿元、2.39亿元、3.12亿元,其中前三项费用同比增幅分别为3.55%、5.33%和7.46%。而由于美元对人民币汇率在去年的波动幅度相较上年减小,导致公司汇兑收益同比大幅减少。2022年公司财务费用为-348.11万元,去年这一数字升至5465.29万元。
财务方面,宗申动力去年经营活动产生的现金流量净额为6.03亿元,同比减少54.85%。公司称,主要系票据到期托收金额同比减少所致。而截至2023年底,公司商誉账面价值为10.9亿元。
目前,宗申动力已形成以“摩托车发动机和通用机械”为核心,覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域的产业布局。分业务板块来看,作为宗申动力的两大传统主业,2023年公司摩托车发动机业务实现产品销售252.04万台,同比增长12.98%,对应销售收入为33.64亿元,同比增长 18.72%,止住了2022年下滑的势头。
同期,公司通用动力机械业务实现营收38.62亿元,新能源业务实现主营业务收入1.33亿元。
值得一提的是,宗申动力近段时间以来受到资本市场热烈关注的航空动力业务,主要由控股子公司宗申航发公司作为载体。年报显示,目前宗申航发公司已经形成以200HP以下航空活塞发动机为主的产品线,已构建了五大基础产品平台,推出20余款衍生产品以及螺旋桨产品,涵盖无人机及轻型通航飞机市场。
对于司2024年经营发展战略方针,宗申动力表示,公司将继续巩固“摩托车发动机”和“通用机械”两大传统主业的行业龙头地位;另一方面,将加大在“航空发动机”“新能源”和“高端零部件”三大新兴领域的持续投入。